6月11日上午，上海市公安局召开新闻发布会，通报了多起非机动车全责亡人交通事故。近年来，上海公安交管部门持续加强交通执法管理，交通安全形势和出行秩序总体向好，但非机动车闯红灯、逆行、占道行驶等违法行为仍较为多发，成为事故多发和秩序混乱的重要诱因。据统计，今年以来，涉非机动车亡人事故在所有亡人事故中占比高达69.3%。在交通事故的调查处置中，本市公安交管部门始终遵循“以事实为依据、以法律为准绳”和过错责任原则，坚持依法公平定责。

2024年11月28日，在奉贤区人民塘路浦星公路，一辆重型厢式货车遇红灯停车等待时，后方一辆电动自行车径直撞击货车尾部，骑行者王某未佩戴头盔，当场死亡。经调查鉴定，王某血液中酒精含量为59mg/100mL，属于饮酒后驾驶，且其驾驶的电动自行车不符合安全技术标准，未按法律规定行驶。奉贤警方认定王某承担事故的全部责任。

同年10月31日凌晨，在外环高速外圈浦东段，一辆电动自行车逆向行驶，与一辆正常行驶的小型客车发生碰撞，骑行人李某未佩戴头盔，经抢救无效死亡。经调查鉴定，李某血液中酒精含量为130mg/100mL，达到醉酒标准，且其驾驶的电动自行车后轮制动性能不符合安全技术要求。浦东警方认定李某承担事故的全部责任。

2024年4月2日，在浦东新区康新公路秀沿路路口，徐某驾驶电动自行车闯红灯，与正常行驶的大客车发生碰撞，徐某经抢救无效死亡。经调查鉴定，徐某当时以22km/h的速度行驶，超过法律规定15km/h的限速，且其驾驶的电动自行车前轮制动不符合安全技术标准。浦东警方认定徐某承担事故的全部责任。

非机动车交通违法不仅给自身和家庭带来无法弥补的痛苦，还严重威胁道路安全。公安交管部门从多个维度对2024年非机动车方承担同等及以上责任的亡人事故进行了分析，提醒广大市民注意以下几点：勿闯红灯、依法让行、控制车速；老年群体要格外注意交通安全；车少路畅不能放松警惕。郊区和清晨时段车流量相对较低，更容易让骑车人产生侥幸心理，增加闯灯、抢行的概率。郊区占亡人事故的85.9%，清晨5至8时事故多发，需特别注意。