近日，哪吒汽车的经销商代表前往浙江桐乡工厂门口维权，要求赔偿因公司停摆导致无法交付汽车造成的损失。据Tech星球报道，哪吒汽车原CEO张勇离职前已办理英国签证并前往英国，目前仍在当地。

这一消息加剧了外界对哪吒汽车和张勇的质疑。张勇在朋友圈回应称，他仍担任哪吒汽车顾问，并为公司四处奔波融资，但未回应自己身处何处及何时归国的问题。

视频中，一位经销商表示，他们作为全国300多家哪吒经销商中的二十余家代表，在过去大半年里没有裁员、未断社保，店面正常运营，税款也在缴纳，员工工资一分不少。然而，从去年9月至今，厂家从未正面回应过他们的诉求，全靠传言维持。许多门店按厂家要求打全款几百上千万，但一辆车都没有发出。一些经销商为了买车贷款担保，现在正被银行追债客户起诉。

经销商代表提出三点诉求：赔偿2024年9月至今的运营损失及预支2025年5月至7月的经营成本；所有打款未发车拖欠的返利和补贴必须在5月11日前一次性返还；尽快恢复售后服务体系，避免四十多万哪吒车主被彻底抛弃。对此，哪吒汽车方面暂未做出回应。

值得注意的是，这已经是不到一个月内哪吒汽车第二次传出困境的消息。此前有消息称哪吒汽车解散研发团队，官方回应称系不实传闻，公司正通过组织与流程优化推动降本增效。随后又传出哪吒总部被供应商“围堵”的消息，哪吒汽车欠供应商的总款项占总负债近2/3，总负债接近百亿元。为此，哪吒汽车召开供应商大会讨论债转股方案，并获得大多数供应商支持。

根据合众新能源工商登记股权架构显示，周鸿祎掌舵的三六零持有合众汽车约9.37%的股权。2023年，三六零对合众汽车的投资亏损达到6.87亿元。2024年11月14日，哪吒汽车宣布与南宁国资委旗下南宁产业投资集团达成战略合作，但双方均未披露具体合作金额。网传南宁国资委已控股合众新能源，将接手哪吒汽车，但南宁国资委否认了这一说法。

为解决危机，去年12月哪吒汽车进行换帅，张勇不再担任CEO，转任公司顾问，创始人方运舟兼任CEO。尽管如此，哪吒汽车的上市计划仍未有实质进展。自2017年以来，合众汽车已完成10轮融资，总额达228.44亿元，但其“烧钱”速度惊人。2021年至2023年，哪吒汽车营业收入分别为50.9亿元、130.5亿元和135.5亿元，毛利分别为-17.48亿元、-29.39亿元及-20.14亿元，毛利率分别为-34.4%、-22.5%和-14.9%，净亏损累计高达183亿元以上。