首先，随着共享行业的发展，越来越多的企业开始布局共享行业，这一块蛋糕也逐渐被瓜分殆尽，共享行业的发展可以说是有人欢喜有人愁，就目前的情况而言，其中最悲伤的就是ofo小黄车，不仅业绩不好还损失了很多用户，并且还欠下了不少外债，就拿目前外界的传闻来说，ofo将被滴滴和蚂蚁金服联手收购，当钱给出的价格更是只有14亿美元，网友对此表示，不及摩拜的一半卖出了白菜价！的确，如果按照美团收购摩拜的价格来说，如果这一次ofo真的被收购，在其价格上就折损了很多，不过目前这则消息还有待考察。
目前，根据外界传闻称：“ofo目前涉及的谈判已经接近尾声，与此前不同的是这一次的收购方是滴滴跟蚂蚁金服，两则联合出资收购，当前给出的价格为14亿美元，同时还将承担ofo欠下的外债，外债金额达到2亿美元。”这一则消息的出台马上就迎来了外界的点评，有人为ofo这一次有点堕落了，收购的价格还不及摩拜的一半，也有对此产生质疑的用户，毕竟再次之前已经传出多次ofo被收购的消息，当初就有传出滴滴、美团、阿里将要收购ofo的消息，所以这一次也一样，对于ofo将被滴滴和蚂蚁金服收购一事，ofo回应称“纯属谣言！”
就目前外界的声音来看，无数人都认为ofo将被收购，其实这样想也纯属正常，所有的共享行业都已经榜上了大企业，靠在大树下乘凉，只有ofo一直是单干，一个人在共享的路上越走越远，纵观同行的共享单车，就拿当初风靡一时的摩拜来说，如今也是拜倒在了美团身下，虽然外界对于ofo的评价并不怎么好，甚至在今年还出现了用户下降的趋势，并且在体验上很多人也表示ofo的自行车没有其他自行车体验感好等问题。但是就目前的收购消息，ofo联合创始人在微信朋友圈展开了回应，“总想要搞大新闻，可惜是假新闻。”
其次，如果ofo真的被收购，其主要的赢家将会是哈罗！哈罗从上线到现在为止，就以其免押骑行深受用户的喜爱，并且在体验上很多用户都表示哈罗是最好骑的一款自行车，并且哈罗当前的主要市场在三线甚至四线城市大量普及，一线、二线城市并没有出现哈罗的影子，如果ofo真的如传闻一样被滴滴个蚂蚁金服联合收购，那么最大的赢家就是哈罗。
最后，截止目前为止，被关闭的共享企业已经有很多，由此可以看出共享单车行业的盈利模式的确存在一定的问题，硕果仅存的共享单车也是面对不一样的命运，要么被收购，要么就是靠在大树底下乘凉，只有ofo在不断的坚持，但是ofo并不会以此坐以待毙，也在不断的改变自己的盈利方式，但是就目前的现状来看，ofo想要杀出重围着实不易。在外面对盛传被收购的消息还要回应，在内还需要不断的研究ofo接下来的路该怎么走，不知道ofo还能坚持到那一天！
