随着汽车普及率越来越高，开车出门“堵堵堵”，已经成为了生活常态，特别是早晚高峰时期。
那哪座城市最堵呢？近日，由百度地图公布的《2021年度中国城市通勤高峰拥堵榜单》为我们揭晓了答案，接下来一起看看吧。
榜单排名依据是什么？
据悉，百度地图是根据通勤高峰拥堵指数来排名的，这个指数的意思是工作日早晚高峰时段，实际行程时间与畅通行程时间的比值。（PS：早高峰为07：00-09：00，晚高峰为17：00-19：00。）
举个例子，如果你在完全不堵车的时候，从家到公司需要半小时，而早晚高峰时则要1个小时，那你通勤高峰拥堵指数就是2。
另外，本榜单中各分析指标所反映的评价范围是各城市的主城区，而各城市主城区范围是根据政府公开数据、百度地图地理数据、人口热力数据等综合分析确定。
北京重回“首堵”，重庆成为“陪堵”！
榜单显示：2021年中国堵城排行榜TOP10依次为北京、重庆、长春、贵阳、上海、广州、武汉、哈尔滨、昆明、西安。
与2020年同期相比，长春的拥堵水平已从第10名上升至第3名；武汉、哈尔滨也随着疫情影响逐步消退，通勤高峰拥堵指数明显回升，分别前进了10名和17名，位列全国第7、第8；而青岛、南京的拥堵水平有所下降，退出榜单前10。
另外，值得注意的是，在这最堵的十个城市中，其高峰实际速度都超20km/h，排名第1的北京和排名第10的西安差距仅为3.45km/h，看来最堵前10城市交通拥堵差距只在毫厘间。
汽车保有量超300万城市中，宁波最不堵！
本次榜单还根据最新的全国机动车保有量数据，将城市分为4类进行了统计排名。
汽车保有量＞300万级
在汽车保有量超300万级城市中，北京和重庆依旧是唯二两座城市在拥堵指数上超过了“2”，通勤速度也处于较低水平 ，分别是25.84和25.27。
值得注意的是，在汽车保有量超300万级城市中，宁波以1.396的通勤高峰拥堵指数、36.58公里/小时的通勤高峰实际速度，成为“最不拥堵”的选手。
汽车保有量200万-300万级
在汽车保有量200万~300万级的城市中，长春以1.956的通勤高峰拥堵指数，25.99公里/小时的通勤高峰实际速度，排名第一；而哈尔滨和昆明分别以1.741的通勤高峰拥堵指数、27.26公里/小时的通勤高峰实际速度和1.741的通勤高峰拥堵指数、30.25公里/小时的通勤高峰实际速度排名第二和第三。
汽车保有量100万-200万级
在汽车保有量100万~200万级的城市中，贵阳是最拥堵的，大连、福州、中山、惠州紧随其后。
汽车保有量＜100万级
在汽车保有量小于100万级的城市拥堵排名中，海口是最拥堵的，以1.690的通勤高峰拥堵指数排名第一；而乐山和绵阳分别以1.683、1.522的通勤高峰拥堵指数排名第二、第三。
总结
在我们传统的观念中，城市越大、经济越发达，购车人群自然会越多，相应的城市拥堵情况也会越严重，但这份榜单却明确告诉我们事实并非如此。
从榜单前十可以看出，尽管城市规模越大，相对来说的确会越拥堵，但一些大型城市中，也不乏通勤高峰平均指数高达1.9的“异类”（重庆、长春、贵阳），它们的拥堵程度明显赶超了一些特大型城市。究其原因除了地理地貌因素影响外，还与城市道路规划、交通管理水平、驾驶员素质有关。所以解决道路交通拥堵问题，人人有责。
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