夜晚出行时，很多人反映被电动自行车前加装的远光灯晃眼，影响行车安全。在北京东三环附近一小区蹲守期间，短时间内就遇到多辆加装了远光灯的电动自行车。这些车灯照射范围广，不仅照亮路面，还能照亮旁边居民楼低层房间。在有路灯的明亮公共道路上，这些电动车加装的远光灯依然非常刺眼，有的甚至比并行的汽车车灯还要亮。不少加装这类远光灯的电动车在辅路逆行，迎面而来的强光让机动车驾驶员瞬间无法睁眼。

加装远光灯的电动自行车多数是外卖骑手所有。在北京市西三环一家商场附近，大约有三分之一的外卖电动车都加装了远光灯。这些远光灯大小不一，款式各异，安装位置也有高有低，还有的装了不止一个，分布在车头两侧。这些灯不仅能变换颜色，甚至还能开启闪爆模式。很多骑手表示，加装远光灯是为了看路方便，跑得更快。一些外卖骑手也坦言，他们加装的远光灯会招来责骂。

给电动自行车加装这种远光灯一般通过小的电动自行车售卖店或街头便民修车铺。记者在网上购买了一款价格为18元的方形灯，没有国家CCC的安全认证。为了验证这款远光灯的实际效果，交通安全专家进行了模拟实验。在一个长度约50米的狭长走廊里，这款灯连接电源点亮后，刺眼的白光瞬间充斥了整个走廊。北京警察学院柳实教授表示，这款灯容易燃烧、短路，亮度对人眼睛刺激严重，安全隐患较多。在模拟试验中，这款灯放置在机动车后方10米左右的位置时，驾驶员的后视镜一片白光，完全无法看清后方靠近的车辆或行人。再把灯具放置到机动车正前方30米远的位置时，驾驶室里都会出现明显的光影，驾驶员也被晃得睁不开眼睛。

模拟试验中，远光灯和机动车间隔20米，一名成人站在中间模拟行人通过，当机动车远光灯打开，网购灯具也迎面照来时，处在强光交汇处的行人似乎消失了一般，只能在部分角度隐隐约约看到轮廓。柳实介绍，两个灯光交汇点会形成一种蒸发现象，非常危险。

查询《电动自行车安全技术规范》的现行标准和即将实施的新国标发现，都只对电动自行车前灯近光灯做了相关角度光度数值上限要求，并未明确约束远光灯的功能和亮度。这意味着在全国范围内，并没有对电动自行车加装远光灯进行规范。专家建议，这类加装了远光灯的电动自行车一旦上路，应参照机动车的相关规定进行查处。按照违反远光灯使用的法条，可以罚款100元到200元，有些地区可能罚款金额更高。如在路上违法骑行，违法使用超标灯光引发事故，可能要承担相应责任，甚至刑事责任。

专家建议，应该深化外卖、快递等行业用车监管，积极研究摄像头对电动自行车滥用远光灯违法行为的抓拍，扩大管控范围。同时加大对网络电商的监管，要求商家提供产品专业机构的检测报告，并在商品网页上增加对加装远光灯上路的安全提示。专家提醒，路上遇到这类“远光刺客”，车辆千万不要开大灯对晃，增加行车风险。无论车辆还是行人，立即减速是目前相对安全的举措。