为什么会“全黑”？原来，1月31日至2月5日，我国中东部地区将开始入冬以来持续时间最长、影响范围最广的雨雪冰冻天气过程。10省份将出现暴雪或大暴雪，河南、河北、山东、辽宁、湖北等地的日降水量或累计降雪量具有极端性，河南、湖北、安徽、湖南、贵州5省将出现冻雨。

中央气象台首席预报员孙军说，本轮降水，河南、山东、湖北以及河北南部等地降雪量较大，与历史同期相比具有一定极端性。

其中，交通枢纽河南作为此次过程的降雪中心，降雪量异常之大，引起广泛关注。

据介绍，本次中东部雨雪过程河南是核心影响区域之一，阴雨雪持续时间长，累计降水量大。1月31日到2月5日期间，郑州可能每天都会出现降雪。主要降雪时段为1月31日下午至夜里、2月3日至4日。

雨雪到底有多大？1月31日到2月5日的郑州累计降水量可达20-30毫米，局地30-35毫米。过程累计积雪深度可达8-12厘米，局部达15-20厘米。

3000年前的气象奥秘

一张让中央气象台都直呼“离谱”的黑色预报图，让人们直观感受到了天气图对预报天气的重要性。

而对气象风云变幻的求解，人类从未停下探索的脚步。我国近现代学者破译的第一批甲骨文中，就有“雨”字。

此后，还发现了风、云、雪、雷等等描述天气气候的甲骨文字。而与气象有关的“卜辞”则包括卜雨、卜霁、卜旬、卜年。

学者将这些内容进行分类，发现先民对天气现象的记录已十分细致，包括降水情况、天空状况以及风、雾、雷电、雹、霜等甚至对降雨现象亦有不同雨量的描述。

没错，3000多年前的商人，就有“中期预报”和“气候预测”了。

比如，1936年出土的一片殷墟甲骨文卜辞，内容是关于公元前1217年3月20日，商王文丁时期的一次的验辞，记录了据称是世界上最早的“10天天气预报及其验证记录”。

世界第一张天气图从战火中诞生

早期的气象观测并没有全球统一的观测规定，获得的数据也不会实时交换。而世界第一张天气图，因克里米亚战争而诞生。

1854年11月，克里米亚战争激战正酣。英法联军包围了塞瓦斯托波尔，陆战队准备在黑海的巴拉克拉瓦港登陆。这时候，黑海上突然狂风大作，巨浪滔天。英法联军不战自溃，几乎全军覆没。

法国皇帝拿破仑三世很震惊，立即命令巴黎天文台调查这场风暴的起因。巴黎天文台台长勒威耶便着手研究这次风暴。他向各国气象学家发信，收集风暴发生前后的气象报告。

报告收集到以后，他依次把同一时间各地的气象情况填在一张张图上。1854年11月14日，世界上第一张天气图就此诞生。

勒威耶将图联系起来一分析发现，这次风暴是自西北向东南方向移动的，当其到达黑海的前1至2天，西班牙和法国已先受其影响。

勒威耶分析后认为，如果当时欧洲设有气象站，风暴情报就可以及时电告英法舰队，就有可能避免遭遇这次风暴的袭击。1855年3月，他向法国科学院建议，组织观测网，并迅速地将观测资料集中一地，再绘制天气图，进行分析。

勒弗里埃的建议得到不少国家的响应。 1856年，法国组建了第一个正规的天气服务系统。欧洲的其他一些国家以及美国、日本也都相继组织建设观测网，开始拍发当日的气象观测结果，绘制天气图，开展观测气象、预报天气的服务。

天气图是现代天气预报的开端，它使天气预报由点扩展到面，也使人们从“坐井观天”飞跃到“放眼世界”。

“最火”春运遇上“最复杂”天气

再看回来，刚刚拉开大幕的2024年春运有望成为史上“最火”——据交通运输部消息，今年春运期间全国跨区域人员流动量预计将达90亿人次，创历史新高。

需要注意的是，从今日起，我国迎来今冬以来最强雨雪冰冻天气过程。北方地区有强降雪，长江中下游以南部分地区有强降雨，此次雨雪天气过程具有雨雪覆盖范围广、持续时间长、冻雨范围大、部分地区累计降水量具有极端性等特点，将是2008年以来春运期间最复杂天气形势。

具体有多复杂？

在这次过程中，陕西南部、华北南部、黄淮北部、湖北、重庆北部、辽宁东部、吉林东部等地降雪量可达10-25毫米，局地超过30毫米；上述部分地区新增积雪可达10-20厘米，局地可超过25厘米，具有一定极端性。

除了有雨、雪、雨夹雪，一些地方还有冻雨。预计2月1日至4日，河南南部、湖北、安徽北部、湖南中北部、贵州东部等地部分地区都将出现冻雨，冻雨影响面积共计43万平方公里，影响范围之大、省份之多为2009年以来之最。

那么，今年会出现类似2008年的雨雪冰冻灾害吗？

从时间来看，2008年的低温雨雪冰冻天气持续了将近一个月，这次雨雪过程持续时间不到一周，累计雪量不及2008年。从冰冻的范围、强度上看，2008年是一次低温雨雪冰冻，而这一次是雨雪冰冻过程，低温上也不及2008年。

“最复杂”天气如何形成？

南北支槽同位相叠加影响，为暖湿气流北上打开“绿色通道”，成为此次雨雪冰冻天气的重要成因之一。　　

在北半球冬季，中纬度西风带在经过青藏高原时被分作两支，在北支西风急流上出现的西风槽简称“北支槽”，而南支西风急流上出现的西风槽则简称“南支槽”。当两槽在东移期间位相一致并叠加，在我国中东部地区会形成一条从高纬度地区伸展到中低纬度地区深厚的低压槽区，西南暖湿气流就能乘势北上。　　

而偏偏北方没有足够强劲的冷空气抵挡——1月31日至2月1日那股南下的弱冷空气，最多只能行进至长江中下游一带。　　

这就导致1月31日至2月5日，天气图上，一条清晰的水汽“动脉”纵贯我国中东部地区，源源不断地输送暖湿气流，在偏冷地区形成降雪，在偏暖地区形成降雨；加上南支槽前有望形成一个较强的江淮气旋，大量抽取沿海水汽，为降雨、降雪进一步提供动力抬升条件。　　

而江淮地区情况则更加复杂。它是冷暖空气相持之处，加之江淮气旋南侧、西侧与北侧、东侧温度不同，加剧了雨雪相态转换的复杂和剧烈程度。　　

值得一提的是，此次大范围冻雨也是暖湿气流和冷空气叠加影响的后果。在沿淮至湖南西北部、贵州东部一带，弱冷空气下渗导致地面温度降至0℃以下，但700百帕高度处仍为西南暖湿气流控制，温度在0℃以上，这也导致高层空气中的冰晶下落时会先融化成雨，后触地成冰。

回家路上如何应对？

遇到降雪

在全国降水量预报图上，要留意那些灰色的色块，它们代表了雨雪天气的可能性。浅灰色表示有0-2.5毫米的降雪量，通常不需要太担心这样的小雪；较深的灰色表示有2.5-5毫米的降雪量，这时你就需要提高警惕了，高速公路可能封闭；

而更深的灰色则意味着有5至10毫米的降雪量，较大的降雪量可能导致高速公路封闭，因为雨雪天气会路面变得湿滑，甚至出现道路结冰，极易引发车辆打滑和追尾等交通事故。

遇到冻雨

受复杂天气影响，多地高速公路部分路段或出现道路结冰和积雪，易发生交通拥堵或阻断。返乡的归路人，出行请做好防寒保暖及防滑防摔措施，平安回家！

（参考资料：@中国天气网、红星新闻、新京报、人民资讯、中国妇女报、北京青年报、澎湃新闻、@中央气象台、央视新闻、新华社、中国气象报社、中国气象局、央视网、中国气象新闻网、@江苏气象、@应急管理部、中国文字博物馆、殷墟博物馆等）

话题主持｜记者 樊美玲