为配合地铁1号线支线工程建设，从6月2日开始，既有1号线八角游乐园站将进行封站改造，实现两条线路连通，提升站内设施服务水平，预计2027年5月完工。封站期间，沿线地面公交线路将加大运力投入，保障市民有序接驳地铁1号线相邻站点和地铁6号线。

八角游乐园站位于石景山路下方，东西方向布置。新建1号线支线八角游乐园站位于既有站南北两侧，建设过程中将拆除现况A、B出入口，需要临时封闭既有车站进行施工，1号线列车过站不停车。改造完成后，出入口将由现有的2个增加至4个，无障碍出口增加2个，同时增加2条地下人行过轨通道，乘客通过该通道可实现上、下换乘，解决现状南北站台不连通的问题。安检进站功能与新建1号线支线合并，设置于地下一层。

封站期间，相邻的1号线古城站早高峰客流量预计将增长21%，八宝山站客流量增长29%。北京地铁运营公司已制定乘客引导方案，特别是在突发大客流情况下，提前安排人员并制作导向标志标识，进行客流引导。在八角游乐园站外张贴了封站通告，提示乘客根据居住区域选择更方便的地铁线路。

封站期间，沿线地面公交将增加运力投入，临时延长部分线路的运行区间。例如597路、527路增加了高峰车次，行车间隔控制在3到5分钟。为了保障八角游乐园站西南方向居民的日常出行需求，专86路、专91路、965路向东延长至地铁八宝山站，满足市民继续接驳到地铁1号线上。

1号线支线工程南起青龙湖东站，北到八角游乐园站，全长21公里，途径丰台和石景山两个行政区。线路新建车站9座，改造车站1座。开通后将实现与既有1号线贯通运营。建成后，1号线支线将串联新首钢综合服务区和丰台河西地区，优化城市功能，带动沿线城市更新。通过与市郊铁路城市副中心线、地铁1号线、11号线和14号线衔接换乘，构建中心城区西南方向以轨道交通为主的综合交通服务体系，提升丰台河西地区的公共交通出行品质。截至目前，全线10座车站、18个工点已全部进场开工，已完成车站主体20%和区间结构4.5%。