这几天的两则消息，让很多网友直呼受到惊吓！
综合多家外媒报道，一名埃及飞行员最近在飞行途中突发疾病不幸身亡，导致飞机被迫改道，紧急迫降。
6月22日，大韩航空一架原定从首尔飞往中国台湾的飞机，因增压系统出现问题，飞机在空中从3万英尺(约9144米)的高度急坠到9000英尺(约2743米)，氧气面罩弹出，多名乘客直接流鼻血。
机舱内尖叫声和哭喊声一片，更有13人降落后被送往医院。
飞行途中机长突然身亡
飞行员空中猝死事件发生在6月17日，涉事的是埃及Nesma航空NE130航班，事发当天该航班原计划从埃及开罗飞往沙特阿拉伯的塔伊夫。
社交媒体上疯传的视频显示，飞行途中，飞机副驾驶向乘客们宣布飞行员死亡。
当时距离沙特阿拉伯的吉达西北约150海里，副驾驶通过机上广播告诉乘客：“由于我的兄弟兼朋友、机长哈桑(Hassan Youssef Adas)的死亡，我们不得不将航班改道飞往吉达的阿卜杜勒阿齐兹国王机场，对此我们深表歉意。”
视频中的画面显示，机舱中有乘客站起身来大概是想看个究竟，但机上乘客并未恐慌，甚至没有人发出尖叫或喧哗，机舱中也没有发生混乱的状况。
由于处理得当，大约30分钟之后，这架空客A320-200飞机在吉达降落，机上乘客全部安全。
随后，该航班又飞往原定目的地塔伊夫。
据埃及媒体报道，机长哈桑(下图)是在飞行途中突发疾病而死的。哈桑年近四十、未婚，一直患有和肥胖相关的健康问题。
虽然此类事件非常罕见，但客机飞行员在驾驶舱内死亡的事件并非闻所未闻。
去年8月，一架从迈阿密飞往智利的波音787客机起飞不久，56岁的机长安道尔觉得不舒服，就前往卫生间。
稍晚，安道尔被发现倒在了卫生间里，心脏骤停。
起飞约40分钟后，飞机副驾驶开始在客舱询问是否有医生。机组人员拼尽全力试图挽回安道尔，但没有任何效果。
最后，副驾驶不得不在巴拿马的托库门国际机场紧急迫降寻求帮助。医护人员在那里对安道尔进行了急救，但他仍然不治死亡。
2015年，一周内有两名飞行员在飞行途中死亡。
10月5日，美航一架客机的机长当天凌晨在飞行途中突然死亡，飞机随即转飞纽约州安全着陆。
据悉，当时这名飞行员正驾驶飞机从波士顿飞往凤凰城。
美国飞行安全网站公布了事故发生时副驾驶与空中交通管制的对话记录，当时副驾驶紧急呼救，说“机长已无行为能力”，请求改道紧急降落。
据每日邮报报道，美航猝死机长名叫迈克尔·约翰逊，他的家人称他死于“心脏病突发”。
第二条上午，美联航的另一架航班也发生了类似状况，一名飞行员在飞行途中突发急病并昏迷过去，随后航班在新墨西哥州安全降落。
万幸的是，这些意外事故发生后，航班上的旅客和其他工作人员都无人伤亡。
航空业专家表示，如果飞行员在机上死亡或因其他原因丧失行动能力，其余的机组人员将决定是否继续飞往预定目的地。
在更严重的情况下，飞机将转飞到最近的机场。
大韩客机空中急坠2万英尺
周六(6月22日)，大韩航空一架波音737Max 8从韩国首尔飞往中国台湾的飞机，途中“急坠2.1万英尺(约6400米)的消息，也让机上的乘客心惊不已，直呼“这一切真的太可怕，完全是生死一瞬间”。
综合澎湃新闻、民航新闻网等媒体的报道，22日下午4点45分左右，这架大韩航空KE189航班从韩国仁川国际机场起飞，机上载有125名乘客。
飞行50分钟后，当飞机已经升到3万英尺(约9144米)高空时，机组人员检测到增压系统出现问题，飞机只能折返。
在很短时间内，这架飞机在空中从3万多英尺的高度下降到9000英尺(约2743米)，下降幅度超过2.1万英尺(约6400米)。
当时空姐们刚刚完成送餐，飞机下降速度过快导致氧气面罩弹出，包括小朋友在内、很多人被瞬间吓哭。
另外，机舱内气压的快速变化也让部分乘客流出鼻血。
社交媒体上一名自称是机上乘客的网友IG@nancy10in发视频表示：“从3万多英尺下降到9,000多英尺，你能想像这一切有多可怕吗？”
她感慨地表示：“简直比云霄飞车G5的离心力感还要可怕，氧气罩全都掉下来，只想说，现在还能活着真好…”
一名乘客透露，飞机急降时，她的耳朵感到剧痛，整个人头昏脑胀。“这一切真是太可怕，完全是生死一瞬间”。
据报道，之后机长通过机上广播告知乘客，航班将返回仁川机场。幸运的是，飞机没有进一步发生事故，有乘客在社交媒体上发文，感谢辛苦的机组人员。
据悉，急降过程导致机上125名乘客中，15人出现耳膜疼痛及过度呼吸，其中13人送院。
大韩航空发言人表示，对发生的事件深感抱歉，已经安排住宿和送医等事项，希望尽量为受影响的乘客减少不便。
Flightradar24网站的信息显示，这架被迫折返的班机为波音737 Max 8机型，最多可搭载210人，当天乘坐航班的乘客有125人。
很多网友纷纷在社交媒体上留言，质疑波音飞机的安全性。
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