据环球网援引美国有线电视新闻网报道，近日，在线上对话中，美国前总统特朗普称，美国没有高铁“不合理”。不过，在开始前就遭遇了技术故障。面对这一突发状况，马斯克回应称，X平台似乎遭到了大规模的DDOS网络攻击，导致用户在访问访谈时遇到困难。经过40多分钟的延迟，访谈最终开始。其实此前，马斯克已经进行了两次直播测试。他还表示，与特朗普的对话没有预先的采访提纲，也没有主题限制。
值得注意的是，当地时间8月19日，美国前总统、共和党总统候选人特朗普表示，如果在11月大选中获胜，马斯克可能会获得一个政府职务。晚些时候，马斯克在社交媒体X平台回应说，“我愿意效劳”。特朗普是在宾夕法尼亚州一场竞选活动后，接受路透社专访时做出的上述表态。当被问及是否会考虑任命马斯克担任顾问或内阁职务时，特朗普给出肯定回答。他说：“他（马斯克）是一个非常聪明的人。我肯定会的，如果他愿意，我肯定会的。他是一个聪明的人。”
特朗普的副手、俄亥俄州参议员J.D.万斯不久前表示，他支持特朗普早些时候的一次发言，即美国总统应该要对央行利率和货币政策有一定的发言权。他认为，这些应该是“政治”决定。特朗普上周说：在很多情况下，我的直觉比美联储官员或美联储主席要好。不过，特朗普野心不仅限于控制美联储，一个更疯狂的计划其实已隐蔽推进很多。今年4月媒体报道，在特朗普反复试探挑战美联储的同时，一项名为“2025项目”(Project 2025，又名“总统过渡计划”)的机构提议已经露面。
在这份计划里，直接针对中国布置了从贸易到政治全方位无死角的限制。甚至这份计划中还公开宣称“中国是美国的敌人”这一荒谬至极的结论。这份计划直接反映了美国国内保守派的对外政策思想，它在一定程度上迎合了美国政坛上对中国持有恶意的声音。但是，由于这份计划实在是太过于激进，而且对于当前的美国来讲也确实是弊端极大，于是这份计划从出台就开始受到很多批评。除保守派之外的大多数美国政治人物，都不愿意将自己和这份偏激的计划联系在一起。
据观察者网报道，当地时间周一（19日），美国前总统、共和党总统候选人特朗普对路透社重申，如果自己能够重返白宫，他将考虑取消购买电动汽车的7500美元税收减免政策，同时透露他对任命特斯拉首席执行官马斯克这位铁杆盟友担任新政府内阁或顾问职务持开放态度。报道称，特朗普还谈到要通过加征新的关税，以阻止中国和其他汽车制造商在墨西哥生产出口至美国的汽车。
早些时候，美国贸易代表办公室宣布，根据美国总统指示，该办公室经研判后决定：维持特朗普政府时期对华征收的“301条款”关税，同时对中国“目标战略产品”大幅提高关税。其中，将电动汽车的进口关税提高三倍，达到100%以上。6月12日，欧盟委员宣布将对从中国进口的电动汽车最高加征38.1%的额外关税。当地时间7月4日，欧盟委员会发布了一份长达208页的文件，其中宣布称，决定自7月5日起，对自中国进口的电动汽车征收临时反补贴税，最长期限为4个月。
美国民主、共和两党对经济开放持“不信任”态度，他们将自由贸易视为一种负面因素，认为这损害了美国制造商、工人和国家的最大利益。特朗普政府和拜登政府出台了一系列针对中国的关税政策，试图重振美国的制造业。但研究表明，美国政府对华加征关税并没有给美国经济带来好处，此举不仅让美国经济遭受巨大损失，也未能完成美国政府减少对华贸易逆差的目标。美国智库税务基金会曾指出：“尽管对华贸易在加征关税后有所下降，但这没有从根本上改变总体的贸易平衡。”
此前，有记者提问，美国前总统特朗普称，如果他再次当选，他计划对所有的中国产品增加高达60%的关税，并且他不在意中方或将采取对美国产品也增加关税的反制措施。中方对此有何评论？我国外交部发言人表示，大选是美国的内政，我们不予置评。我要告诉大家的是，中美经贸关系的本质是互利共赢，打关税战、贸易战，不利于中国，不利于美国，不利于世界。
8月18日消息，针对美国共和党总统候选人特朗普提议对中国商品加征60%关税一事，美国前驻华大使骆家辉在接受采访时表示，这是对美国普通消费者征税。骆家辉还谈到，许多世界领导人担心特朗普当选后将奉行孤立主义政策，且“不再支持乌克兰和菲律宾等国”；而美国副总统哈里斯将继续拜登政府策略性、针对性的对华“强硬”做法。骆家辉敦促更多美国人和国会议员访华，以了解中国的历史、文化和中国所面临问题的复杂性。
