招商证券国际发布研报称，欧盟与中国正在探讨为中国制造的电动汽车设定最低价格，以此替代欧盟去年实施的关税措施。如果中欧达成电动车市场开放协议，欧盟可能会要求部分电动车核心技术转移至欧美，以促进其汽车产业升级，这类似于燃油车时代外国品牌进入中国市场的合作模式。

预计在技术输出过程中，具有电动化及智能化优势的车企如比亚迪和小鹏汽车将从中受益。比亚迪拥有最全面的电动化产业链技术，而小鹏则在智能化平台技术方面领先，并且之前已成功向大众输出技术和车型，与大众供应链协同降低成本。

报告估计两种贸易协议方案：一种是最低价3万欧元，另一种是最低价4万欧元。如果是3万欧元的方案，中国当前出口欧洲的电动车基本上都会受益，受益程度与销量规模一致，依次为比亚迪、上汽、小鹏、零跑和极氪。如果是4万欧元的方案，小鹏的弹性最大，比亚迪则可以通过在欧盟内建厂获得更多市场份额，灵活应对市场变化。