雾霾是雾和霾的混合物,早晚湿度大时,雾的成分多。白天湿度小时,霾占据主力,相对湿度在80%到90%之间。其中雾是自然天气现象,空气中水汽氤氲。虽然以灰尘作为凝结核,但总体无毒无害;霾的核心物质是悬浮在空气中的烟、灰尘等物质,空气相对湿度低于80%,颜色发黄。气体能直接进入并粘附在人体下呼吸道和肺叶中,对人体健康有伤害。雾霾天气的形成是主要是人为的环境污染,再加上气温低、风小等自然条件导致污染物不易扩散。”
一年一度的机拍雾霾图也在上周重现江湖,北京上周出现中度到重度霾,大部分地区能见度在100~300米,局地能见度不足100米,首都机场国内进出港航班大面积取消。国泰航空CX312航班在北京降落三次失败后,最终又飞回了香港。俄航SU200从莫斯科飞北京的航班,在半夜12点于内蒙古上空足足转了八圈半,终于等来了北京的大风,将雾霾吹散之后于2点09分成功降落首都机场。
尽管对于雾霾这件事,网民们充分调动幽默细胞,各种调侃戏谑,但是现实仍然充满了无奈:中国经过30年的努力,终于成为世界第二大经济体,但与此对应的是:
1、 中国最大的500座城市中,只有不到1%达到了世界卫生组织推荐的空气质量标准。
2、 世界上污染最严重的10个城市,有7个在中国。
据《迈向环境可持续的未来——中国国家环境分析》报告测算,中国空气污染,仅引致的疾病成本,估算就占GDP的1.2%,年经济损失超过8000亿元。
如果考虑环境污染导致的其他更多的隐形成本,我们所谓的“经济奇迹”,或许只是一场今朝有酒今朝醉的透支式狂欢,狂欢后,甚至等不及由我们的后辈来承担和收拾残局,我们自己这辈就已经无法支撑了。
这是一个模仿欧美先污染,再治理的经济发展“必然规律”?还是我们自欺欺人的寅吃卯粮?我们不得而知,因为我们并不知道,我们还有没有欧美那种放弃污染型模式,发展高附加值的高科技,由新崛起的第三世界买单的幸运?
但至少,我们非常清楚:除非有人为我们这种“污染式”发展经济的模式买单,否则目前这种模式一定难以为继,甚至万劫不复。谁会为我们买单?谁能为我们买单?
三、雾霾中的中国经济
如果污染模式能让经济增长持续,能一直在大道上狂奔,那污染也未必是一个很坏的选项。问题在于:身处雾霾的中国,经济也在“雾霾”之下,何去何从,无人知晓。
2008年的金融危机,结束了中国长达数年的高速增长,2008年底推出的“四万亿”财政刺激只起到了麻醉剂的作用,在其刺激效应逐渐丧失后,中国的GDP增速便义无反顾地从2011年2季度的高点20%下滑至今年三季度的6.7%。
如果去掉基建和虚拟行业(金融+房地产)的影响,实际GDP增速更是只有可怜的3.6%。因为名义GDP增速中有近一半都是这三者的贡献,而这三者几乎都是由信贷推动。国内的经济增速不仅仅显著下滑,目前已经很可怜的6.7%的GDP增速中泡沫还多多。
钢铁、水泥、煤炭等高耗能、重污染产业,以及严重依赖这些的基建、房地产等,作为经济发展的第一驾马车,也是头号的环境污染来源之一。
煤炭使用占到了我国一次能源消费的近70%,而煤炭燃烧往往会产生大量的SO2、Nox以及烟粉尘等污染物质。根据2012年数据,煤炭直接燃烧造成的二氧化硫、氮氧化合物和烟粉尘排放量分别占到了全国排放总量的79%、57%和44%。所以,中国的能源结构中过分依赖煤炭导致的环境污染过于严重,雾霾问题频发且愈演愈烈。
但就算是这驾马车,在2016年剩下的日子里和2017年接下来的年头也明显跑不动了。自政府推出新的限购措施并收紧抵押贷款规定后,北京10月住宅销售量同比大跌41%,上海降18%。较小的城市的成交量下降了50%。开发商和住房所有人在降低价格方面行动缓慢,与此同时潜在购房者因房价高于预期,或希望有折扣出现而推迟购房。房地产是一个比股市还要放大预期的市场,一旦行业到顶的预期形成,量价齐跌会比股市更凶猛——这对严重失速的中国经济,绝不是好消息。
曾经让中国经济创下连年辉煌的外贸,是中国经济的第二架马车。但是,这驾马车自去年“8.11”汇改以来,人民币累计已贬值9.4%的代价下(这等于中国出口商品打了九折)仍然丝毫不见起色。
(今天离岸人民币兑美元快速跌破6.9大关,收报6.934)
10月进出口增速不及预期,季调后的出口和进口同比增速分别为-6.3%和-1.2%,外需表现十分疲软。
中国经济如今就处在“前无去处,后无退路”的雾霾摸索中。以“两高一低”(高耗能、高污染、低人工成本)为特征的传统老经济,明显已经无法做指望。经济能不能转型成功我们不知道,但在污染成本急速上升与人口结构迅速老化的背景下,我们能确定的是:高耗能、高污染的传统经济模式,肯定是来日无多了。
事实上,我们的经济结构与模式造就了雾霾,但雾霾已反过来开始严重拖累经济。从GDP、CPI和财政赤字等宏观经济数据,到能源、钢铁、房地产、农业等代表着经济神经血管的产业经济,再到天然气、水资源价格等财税政策变革,雾霾正悄无声息地深入中国经济脉络。
据亚洲开发银行与清华大学发布的《中华人民共和国国家环境分析》报告称,中国空气污染每年造成的经济损失,基于支付意愿估算高达GDP的3.8%。
这种损失还是较为直接和显性的,如果要真正治理雾霾,这一环境问题对经济的负面拖累将更为严重。市场最乐观的预测是,以雾霾为代表的环境治理会导致未来GDP增速每年至少降低0.5个百分点以上。
从这个角度而言,目前股市狂炒航运、集装箱、有色、煤炭等大宗,与中国“污染型”经济模式如出一辙:一场注定没有未来的短暂狂欢而已。在中国生产了全球近一半的煤炭(47.66%),一半以上(50.41%)的钢铁、接近6成(57%)的水泥的情况下,没有人会相信这些玩意还有明天。
尾声、会有人替中国的经济转型买单吗?
雾霾产生的真正原因是中国的经济结构。
这也是所有人都知道,但所有人都不知道怎么做的“斯芬克斯难题”——未来5年,做好了,我们是欧美。做不好,我们就是拉美。
去年中国经济第三产业比重达到了50.5%,这是第一次超过50%,但相较发达国家如美国80%的比重仍然非常低。而三大产业中,工业是污染最为严重的,尤其以钢铁、煤炭等行业为首,我国的钢铁和煤炭行业又恰恰是产能严重过剩的行业,雾霾问题产生几乎无法回避。
这个现象,现在的发达国家在早期的时候也经历过类似问题,但中国为代表的第三世界的崛起,为它们的“放纵”买了单,保证了它们经济的平滑过渡与再创辉煌。
很明显,放眼世界格局,几乎可以确定的是,我们不会有欧美那样的幸运。传统经济体量与既得利益的积重难返,官僚结构的僵化与保守,人口结构的迅速老化,世界经济结构的加速更新,可能令我们的选项只能是走一步看一步,自力更生,自我消化。
这意味着,我们的国家GDP、社会与个人财富增长曲线,不会有欧美的那种平滑,而极可能出现明显的、相对大幅度的回撤。直到我们在雾霾中幸运地摸索到一条出路,真正完成了经济转型为止。
换句话说,相信我们的经济会是“L”型,大概率是一厢情愿。即使是“L”型,也不会是一个“L”,而应该是多个连接的“L”。
从雾霾天气的形成来看,雾霾天气除了具有较强的毒性之外,对生产生活等多个领域都造成了严重影响,其中最主要的影响表现在以下几个方面:
1、交通运输影响
因大雾天气对交通运输的影响最为常见,高速公路、民航机场因强浓雾的出现而实施封路和停班的现象屡见不鲜,有的甚至还造成恶性交通事故。在雾霾天气下,交通运输受到的影响最大。首先,雾霾天气出现之后,航空、铁路、公路运输都受到了严重影响,能见度低使得航班停运,铁路延误,高速公路封闭,给运输业造成了严重打击,许多对运输时限有较高的要求的行业都受到了一定的影响。同时,交通运输有自身的时效性要求,受到雾霾影响而滞留的民航、铁路和公路旅客,会给机场、火车站和汽车站带来较大的压力,不但无法实现快速运送人流的目的,同时影响了机场、火车站和汽车站的正常秩序,使机场、火车站和汽车站面临严重的工作压力。在雾霾天气下,交通事故的发生频次和数量也较正常天气有大幅增加,给居民的生命财产安全带来巨大损失。所以,我们应对雾霾天气对交通运输的影响有正确全面的认识,在雾霾天气下制定科学合理的交通运输方案,降低雾霾天气对交通运输的影响,提高交通运输效率,保障交通运输安全。
2、电力设施影响
大雾也是导致电力供应而发生安全事故的主要原因之一。在线路输电过程中,吊瓶、瓷瓶等绝缘设备表面若附有大量雾滴则会大大降低绝缘的性能和安全系数。 从最近几年的雾霾天气来看,不但对城市供电设施产生了严重影响,对长距离输电线路也造成了严重危害。通过对输电线路了解后发现,雾霾天气对输电线路的危害主要表现在以下几个方面:
(1)雾霾中的水滴和颗粒物容易附着在输电线路上,危害输电安全性。由于雾霾主要是由水滴和颗粒物组成的,因此在雾霾中的输电线路上的水滴和颗粒物必然增多,会给输电线路的安全性造成严重影响,不利于电力传输。
(2)雾霾中的水滴和颗粒物会增加输电线路质量,对输电效果产生影响。由于雾霾中的水滴和颗粒物会附着在输电线路上,因此会加重输电线路的质量,使输电线路的下垂度增加,加重输电线路支架的负担,存在安全隐患。
(3)雾霾中的水滴和颗粒物会减弱输电线路的绝缘性,使其绝缘性变差
对于输电线路来讲,水滴和颗粒物的增多会使输电线路处于潮湿状态,难以保持理想的绝缘性,使输电线路的绝缘性变差,影响整体输电效果。
3、农业生产影响
雾天对于农业生产同样有着危害,其主要表现:农作物光合作用减弱,光照
时间减少。在农业生产中,光合作用是保证植物生长的重要因素。雾霾天气的出现遮蔽了阳光,使阳关难以直射植物,使农作物的日照时间缩短,难以保证充足的日照量,严重时会造成农作物减产。从目前雾霾天气的出现来看,由于雾霾中的颗粒物含有毒素,不但对城市居民的呼吸系统产生危害,也给农作物带来了现实影响,使农作物难以取得丰产丰收的效果。在我国容易爆发雾霾天气的地方,农作物产量普遍要低于气候正常地区的产量。所以,对于农业生产而言,雾霾天气对农业生产产生了严重影响,不但使农作物减产,还影响了农业生产的整体效益。所以,对于农业生产而言,我们要正确认识到雾霾天气造成的影响,应在雾霾天气下,采取积极的预防措施,降低雾霾天气对农业生产的影响,保证农业生产能够在产量上和作物生长上满足实际要求,做到不因为雾霾而减产,促进农业生产需要,全面消除雾霾影响。
三、雾霾天气对经济产生的现实影响
从上述分析可知,雾霾天气对交通运输、电力设施和农业生产产生了重要影响,如果及时解决雾霾问题,将会产生更大危害。在这些危害之外,雾霾天气还对经济产生的了现实影响,具体表现在以下几个方面:
1、雾霾天气的产生倒逼工业产业结构调整
从雾霾天气产生原因来看,工业污染是主要原因。在我国工业迅速发展的今天,工业增速的加快却成为了雾霾天气的诱因,使工业发展成果大打折扣。从目前我国工业产业结构来看,高能耗、高污染企业的数量依然很多,对环境的危害也较大,如果正确处理工业发展与环境保护的关系,成为了经济发展中的重要课题。在这雾霾天气的现实影响下,只有进行合理的工业产业结构调整,关停重度污染企业,加强工业企业的环境治理和改造,才能达到改善空气质量,消除雾霾天气的目的。所以,雾霾天气的产生倒逼工业产业结构调整,使工业产业结构调整成为刻不容缓的事情,同时对我国的工业结构布局也产生了重要影响。所以,我们应对雾霾天气对工业产业结构调整的影响有正确认识。
2、雾霾天气的出现,使绿色环保经济成为主要发展理念
雾霾天气的出现,无论是给决策者还是给普通居民都好好上了一课。如果还是按照原来的思路发展传统工业,最终的结局是短期的效益却带来了长期的隐患,以破坏环境为基础的破坏性发展手段和发展模式已经不再适用于我国的经济发展。通过对国外经济发展模式研究后发现,绿色环保经济应成为经济发展的主要理念,在经济发展过程中,我们必须转变发展思路,必须从过去的高投入高产出高消耗的思维中转变过来,利用环保经济理念,确立现代化的工业化和经济发展思路,满足国家发展要求,努力改善环境、保护环境,最终达到消除雾霾天气的目的。为此,我们应从雾霾天气的出现,引发经济发展模式的思考,积极建立绿色环保经济理念,保证绿色环境经济发展取得实效。
3、雾霾天气的产生,使经济发展在目标和内容上都发生了变化
雾霾天气的出现,使我们清醒的认识到在经济发展过程中,传统的经济增长模式存在一定的问题,以牺牲环境为代价的发展模式已经彻底行不通了。从我国的经济发展实际来看,雾霾天气的出现,使经济发展在目标和内容上都要发生变化。首先,在经济发展目标上,我们要确立明确的绿色环保发展目标,将环境保护写到经济发展目标中,保证经济发展目标的科学性和合理性。其次,在经济发展内容上,我们应建立健全的环境保护机制和体系,保证经济发展中能够合理考虑环境保护因素,正确运用环境保护手段,提升环境保护能力,使经济发展符合环境保护需求,最终达到减少雾霾天气及治理雾霾天气的目的。
4、雾霾天气的出现,成为了加快经济转型的重要推动力
长期以来我国的经济发展都是以重工业为主、轻工业为辅的发展模式为主的。这一发展模式虽然取得了一定的积极效果,但是随着雾霾天气的出现,曾经的优势及发展效果已经被恶劣的天气所取代,经济转型的呼声越来越高。从经济发展实际来看,绿色环保经济已经成为了全球经济发展的重要理念,考虑到我国实际国情以及雾霾天气的频繁出现,只有经济转型,改变传统的重工业为主的发展思路,积极发展轻工业,努力发展低碳环保的高科技企业,增加环境保护投入,做到加快经济转型,才能够满足经济发展需要,从而减少雾霾天气,加快经济发展。
本文由宏观经济学者(微信TLLEED)供稿,投资几个年头。也是比较信佛,相信缘分,命里缺金的投资者不在少数,其实缺的是一个贵人。我相信,你能看完这么多字,就是缘分。投资也是如此,多半看缘分,如果你相信缘分,相信我可以用心为你做点什么,喜欢投资的你可以试着和我交流一下,没有谁能陪你走到天涯海角,也许哪一天你就需要我了呢?