6月25日，辽宁省大连市长海大桥项目举行开工仪式，标志着中国东北地区里程最长的跨海大桥项目正式进入实质性施工阶段。长海县作为中国唯一的海岛边境县，素有天然渔仓美誉，但由于潮汐、大风、大雾等多种自然因素限制，每年有60多天无法通航，通航期间也无法实现全天候通航，严重影响了居民出行和经济社会发展。大桥建成后，将彻底改变长海县“朝发夕至、看天出岛”的交通困局。

大连市长海大桥项目是东北地区首个采用BOT（建设、运营和转让）特许经营模式建设的跨海大桥。项目由中建股份联合体中标，负责总体投资、建设、运营。该项目全长25.5公里，总投资79亿元人民币，全线采用一级公路技术标准，双向四车道，设计速度为80公里/小时，计划于2029年建成通车。

辽宁中建基础设施投资建设有限公司总经理张培介绍，今年的主要任务包括主通航孔桥桩基施工、主栈桥搭设及滨海互通桥梁建设。目前，制约项目开工的关键节点如用林用地用海等均已解决，项目已全面进入施工建设阶段。

中建八局东北公司大连长海跨海大桥三标段项目经理倪家明表示，项目前期采用“钓鱼法”从陆域向海里方向施工，后期还会增设海域栈桥施工的作业面。预计整个项目将投入7万多吨钢栈桥材料，投入大型机械设备30台套，高峰期人员400多人。

长海县副县长于景旭表示，长海大桥的开工标志着长海县正式进入大桥时代。大桥通车后不仅会解决海岛人看天出行的历史性问题，还将助力长海经济发展，改善医疗救济、教育教学、物资供应等民生保障问题。