加拿大不列颠哥伦比亚省渡轮公司将其4艘新渡轮建造合同授予一家中国造船厂。这一决定遭到部分人士质疑，但公司表示并不担忧地缘政治的影响，只想用更实惠的价格获得更高质量的产品。

不列颠哥伦比亚省是加拿大唯一的太平洋沿岸省份，其省会维多利亚位于海岛上，最大城市温哥华市却在大陆上。因此，该省长期依赖由公共资金支持的渡轮公司运营渡轮来维持交通。目前该公司共有10艘渡轮，其中6艘大型渡轮，运营大陆至温哥华岛和阳光海岸岛间的4条航线。近年来，考虑到船只老化、内燃机不符合环保理念等问题，该公司计划购买新船，并称早日更换新船才能避免服务中断，保证沿海地区的社区正常运作。

2024年，不列颠哥伦比亚省渡轮公司提交了订购7艘新船的计划：先订购5艘，预计在2029年至2031年间投入使用，随后再订购剩余的两艘，预计在2037年左右投入使用。10日，该公司宣布一家中企中标，获得为该公司建造4艘新渡轮的机会。这家中企已证明其具备满足加拿大交通部门标准的经验，此前还为多家运营商建造了现代化渡轮。

这一消息引发部分加拿大人的警惕。不列颠哥伦比亚省交通部门负责人法恩沃斯对从“任何通过关税和保护主义积极损害加拿大经济的国家”采购货物表示担忧。他还称，虽然不列颠哥伦比亚省渡轮公司已决定购买海外新船，但令他失望的是，合同中并未包含更多加拿大造船厂的参与。加通社和不列颠哥伦比亚省媒体《DailyHive》报道认为，该省交通部门负责人发表“担心”言论与加中贸易纷争、省内反对党和地方保护主义势力有关。该省最大反对党不列颠哥伦比亚省保守党在合同披露后指责省长“抛弃加拿大工人”。

然而，加通社援引不列颠哥伦比亚省渡轮公司船队更新主管霍珀的话指出，自始至终就没有加拿大公司竞标。该公司首席执行官希门内斯表示，他并不担心加拿大和中国之间的地缘政治紧张局势，而是主要关注让该省获得更好的协议。“客户希望我们找到最好的交易、最高的质量，安全、在监督和劳动力方面提供最高标准的船厂，并获得最优惠的价格”。希门内斯在一份新闻稿中表示，选择中企是根据其投标的总体实力而作出的明确决定。

据彭博社报道，曾在特鲁多政府中任财政部长的比尔·莫诺表示，加拿大应该加强与中国的关系，以应对美国总统特朗普对双边关系处理方式带来的不确定性。他指出，中国是继美国之后加拿大第二大贸易伙伴，因此加拿大新总理卡尼寻求与“中国及其他国家建立更稳定、更广泛的贸易关系”是自然的决定。