在近日举办的2025国际橡塑展期间，巴斯夫高级副总裁、亚太区特性材料部负责人鲍磊伟在接受媒体采访时，回应了“对等关税”对公司业务的影响。他表示，巴斯夫在欧洲、亚洲、北美等地的主要生产基地坚持本土化原料供应、生产和销售策略，公司具有较强的韧性，关税对其自有化工品和生产业务的直接影响不大。不过，由于市场变化迅速，公司下游客户的产品出口业务是否受影响还需进一步评估。

鲍磊伟举例称，在汽车产业领域，公司评估认为中国汽车产业受美国“对等关税”的直接影响不大。但美国是日本和韩国汽车的重要出口地，日韩车企是否会受到关税潜在影响，尚需等待90天关税暂缓期过后再确认。在此期间，公司将密切关注美国政策动态，并与日韩等亚太地区的重要客户保持紧密沟通。

汽车领域业务在巴斯夫业务中占据重要地位。据介绍，汽车业务占巴斯夫特性材料业务部门业务总量约50%，公司为汽车行业提供高性能塑料、泡沫和塑料添加剂产品组合及个性化解决方案，所生产的聚氨酯系统和热塑性聚氨酯可用于汽车内饰和外观、电子部件和动力总成等多种组件。

在当前的关税环境下，巴斯夫继续加码在中国市场的投资布局。4月14日，巴斯夫宣布其Cellasto业务在上海投资约5亿元建设第二套装置，进一步扩大工厂规模。新设施将配备现代化模具生产线，计划于2027年建成投产，总产能预计提升近70%。Cellasto®是一种特殊的聚氨酯弹性体及微孔聚氨酯弹性体，具有降噪、减振和舒适性能。

巴斯夫大中华区董事长兼总裁楼剑锋表示，自140年前进入中国市场以来，巴斯夫在中国进行了大量投资。本次扩建再次彰显了公司贴近本地市场和客户的承诺。作为汽车行业领先的化学品供应商，巴斯夫将继续利用其本地生产网络、强大的创新能力和深度市场专知，推动在中国汽车领域的业务加速增长。

3月26日，巴斯夫涂料业务部宣布与理想汽车签署战略合作备忘录，探索新型低碳排放材料技术，建立联合创新平台，开发新材料和新工艺，以提高产品性能，并提供涵盖电泳、色漆、清漆等更具竞争力的涂料解决方案。而在当月初，该业务部刚与蔚来签署意向书，加强在汽车涂料领域的合作。

鲍磊伟强调，中国对巴斯夫来说是一个特别大的市场，也是特别重要的市场。