苏-34战机

这其中就涉及到了两种特定的军事情况。其一是使用“战斗轰炸机”的一方无法完全的获得制空权。

毕竟有完全的制空权就用轰炸机对目标丢航弹，发动地毯式轰炸了，完全不需要用“战斗轰炸机”对目标进行点对点的打击。

其二就是“战斗轰炸机”需要进行低空轰炸。毕竟己方都无法获取制空权了，像苏-34这样的“战斗轰炸机”又没有什么空战能力，那飞高了完全就是活靶子。

第一种特定情况还没什么问题，但第二种特定情况问题就大了，因为低空进行轰炸的时候，是可能被敌人的地面防空力量打下来的。

苏-34战机投弹

俄罗斯用的“战斗轰炸机”这种机型起源于二战，当时苏军面对德国空军很难获取空中优势，并且当时的防空火力也主要是防空机枪，防空能力很小。

但随着时代进步，现代防空火力除了防空机枪外，还有S-400这样的防空系统，以及毒刺这种单兵防空导弹。

面对S-400防空系统那自然没什么说的，不管是苏-34还是苏-35，飞得再高都有可能被打下来。

但面对毒刺这种单兵防空导弹，战机但凡飞高点就很难被打下来了。

毒刺导弹

毒刺这种玩意本身设计出来就是用来对付直升机的，战斗机要飞很低才能被命中。

所以现在问题就来了，苏-34这是需要低空飞行的“战斗轰炸机”，天生就是被毒刺导弹这种玩意打下来的命。

对于S-400这种需要几辆车装载的防空系统，还尚有可能通过电子压制或者是物理打击等一系列手段完全摧毁。

但毒刺这种单兵防空导弹就一个火箭筒的大小，普通士兵就能随身携带，要想摧毁敌人所有的单兵防空系统，那是一件不可能的事情。

毒刺导弹

所以在俄罗斯使用苏-34对乌军进行低空轰炸的时候，冷不丁就容易被乌军用毒刺给打下来。

可以说随着各国防空能力的提升，尤其是单兵防空导弹的出现，“战斗轰炸机”这种需要低空轰炸的战机，是应该被淘汰的。

中美淘汰战术轰炸机

其实这样的玩意不管是中国还是美国，都有类似定位的战机。中国这边有强-5强击机、飞豹战机，美国主要有A-10攻击机、AC-130空中炮艇。

但这些战机无一例外都快被淘汰了。强-5自用不说，到2018年时就完全退役了。

强-5攻击机

美国的A-10攻击机、AC-130空中炮艇，虽然在美军中还有服役，但用的也很少了。

至于中国的飞豹，中国的飞豹战机主要有两种用途，一种是对地打击，一种是搭载着反舰导弹反舰。

目前空军的飞豹已经基本停飞，海军的飞豹因为海上防御的问题，当前尚有小几百架在役，但也处于退役过程中。

至于中美完全退役“战斗轰炸机”后要如何应对敌人的地面军事力量，答案是多功能战机搭载高精度航弹。

俄罗斯苏-34最大的问题，是这玩意想要进行低成本的轰炸，但其机体本身昂贵。

低空轰炸丢普通航弹，普通航弹固然只有几千人民币一枚，但战机可不便宜，一架苏-34不低于5000万美元。这要是被打下来一架也足够肉疼了。

像中国和美国，采用歼-16这种多功能战机，搭载高精度对地航弹，然后对敌方地面目标进行高空打击。

这种模式虽然航弹的成本比较高，但战机高空飞行时不容易被打下来，综合成本和苏-34对比并不逊色。

歼-16满挂载

而自从俄乌战争爆发以来，苏34在战场上一言难尽的表现，无疑证明中国没有继续发展战斗轰炸机，是选对了路。

对制空权的争夺

当然，这种对地打击的战术目标，说到底还是要制空权。

如果有完全的制空权那就不用忧愁到底是出动什么样的战机进行轰炸了，直接正儿八经的重型轰炸机过去进行地毯式轰炸，速度快成本还低。

也因为如此，现在中美都在大量生产先进的制空战机。

像中国有歼-20，美国有F-35。并且随着双方的发展，中美的制空能力还在发生翻天覆地的变化。

歼-20战机

比如说中国这边的歼-10战机，本身定位是一款“低成本制空战机”，在面对F-16战机时可堪一战，但随着美国F-35战机越来越多，歼-10也逐渐不顶用了。

所以中国现在有了另外一款“低成本制空战机”，那就是歼-35。歼-35是正儿八经的五代机，超视距打击能力和隐身能力都有，面对美国的F-35战机时也能取得巨大的优势。

最关键的是，歼-35的生产成本可能相较于歼-10高不了多少。

歼-35大量采用了3D打印部件，极大的减轻了其生产时间和成本。

并且其相较于歼-20在体积上小了不少，上面的不少部件都是能通过“简配”来进一般压低成本的。

歼-35战机

所以在未来10到20年的时间里，歼-35很可能替代歼-10，成为中国新一代的“低成本空优机”。

参考资料：

【1】环球网·《俄16架苏34被批难作战 飞行员：只是摆着好看》

【2】看看新闻Knews·《乌称一天击落3架俄军苏34 俄乌制空局势会改变吗》