王慕清收集的高铁模型。董媛媛/摄

钻研得越深，慕清对高铁的兴趣就越来越浓。一次班会课，“高铁通”被同学提问“高铁还能提速吗”“商务座为什么比二等座舒服”……这些问题引起了他的思考。

是不是可以用硬币的倒立来判断高铁的稳定性和舒适度？在家人的帮助下，他乘坐了25次不同型号、不同位置的列车，进行了上百次立起硬币的试验。

5个月的时间，慕清完成了一份“调查研究”。他发现商务座和一等座中的第一、最后排的舒适度达到优等，但在车辆中的占比只有5%；一等座其余座位和二等座的第1排、18排的舒适度达到良，占比15%；其余二等座位的舒适度欠佳，占比80%。

王慕清的实验汇报。受访者供图

此外，轨道线路条件不同，对动车组的平稳性也有影响，有砟轨道平稳性明显低于无砟轨道；行驶速度不同，对平稳性也有影响，动车组运行速度越快，平稳性随之减弱。

今年5月，小慕清带着这份《关于动车组乘坐舒适度的调查研究》参加了杭州市上城区小学生综合实践活动的评比。细致的调查、自信的表达，让他从众多选手中脱颖而出，获得第一名的好成绩。

立币试验再探青岛段

未来想设计舒适高速的亲子列车

这个暑假，小王同学再一次踏上高铁之旅，并完成了一个高铁探究的“小目标”。

“青岛段高铁的有砟轨道和无砟轨道与其他地方不太一样。”慕清曾用硬币测试过北京和其他省份的高铁稳定性，这一次山东之行，他对青岛-烟台段高铁进行了又一次“立币”验证实验。

王慕清在青岛段上再做立币试验。受访者供图。

一路上实验做下来，小慕清说，得出的结论和之前差不多，印证了他此前这份《关于动车组乘坐舒适度的调查研究》的准确性。

慕清爸爸说，这趟行程是挤出来的，爱好广泛的慕清将自己的暑假生活安排得满满当当，每天要上魔方、奥数、笛子等兴趣班，“但他每晚雷打不动，一定会抽出半小时阅读高铁专业书籍。”

小慕清给记者展示了他最近在读的《探秘高铁》，这本科普读本他已经读完一半，“从书上了解的紧急制动相关的知识，以前没看到过，下次坐高铁可以仔细观察一下。”

王慕清给记者展示正在读的《高铁探秘》。董媛媛/摄

这个梦想做中国高铁总工程师的男孩还对高铁设计提出了一建议。在外观方面，他觉得可以增加一些小朋友喜欢的设计，“比如凯蒂猫、汪汪队那种，现在简洁的设计可能更适合大人。”

考虑到3岁以下的小朋友无需购票，但没有座位需要家长抱着，可能会使家长体验感比较差，慕清提出了设计亲子车厢的想法，“一节车厢都是小包厢，可以囊括一个家庭6个人左右。不过这样设计，车厢就会变宽，速度就快不起来，希望我长大了能设计出完美的解决方案。”

逐梦高铁总工程师

全家呵护少年的热爱

小慕清对高铁的热爱，得到了全家人不遗余力的呵护。

就如高铁舒适度检验试验，小慕清想把高铁上不同列次、不同车厢、不同排数的座位都体验一番。一家人常常集体出动，帮他抢心仪的座位。

“如果要买的是F座，买到其他座位就退掉，过五分钟再买。”要抢特定座位难度不小，慕清爸爸说，经常是爸爸没买到换爷爷，爷爷不行换妈妈，“全家轮番上阵，最后买到F座给他体验。”

家中无人从事高铁行业，小慕清提出的很多专业问题，大家都答不上来。为了解答儿子的疑惑，慕清爸爸带他拜师了两位专业的高铁工程师。

体验驾驶高铁的王慕清。受访者供图

每次和师父当面交流是小慕清最期待、最珍惜的，“经常一聊就聊到晚上11点多还不肯回家，我只能劝他‘老师也要睡觉的’。”

“而且他还会和我约定，考一次双百分，就让我带他去向专业的高铁工程师请教学习5次。”这次期末，小慕清考了199.5分，“只能去4次，他还有点小失望。”

慕清的偶像是詹天佑和梁建英：“梁建英是中国高铁总工程师，她23岁造火车，34岁造高铁，带领中国高铁时速成为世界第一。我想成为她这样的人！”

儿子的理想让爸爸很自豪，“高铁是中国的金名片，他喜欢高铁，我们肯定在力所能及的范围内给他提供帮助，让他大胆去追逐梦想。”

潮新闻记者 王好 实习生 董媛媛

责任编辑：周勤

大家都在看