印度航空“6·12”空难的影响波及到了波音公司。6月12日，一架载有242人的波音787-8型客机在古吉拉特邦坠毁，造成至少265人死亡，仅1人幸存。这是波音787机型首次发生致命空难，引发广泛关注。随后，印度政府考虑停飞波音787，并进行安全审查。

波音787自2009年成功试飞以来，一直享有“梦想飞机”的美誉。该机型采用轻质复合材料，燃油效率高，广受航空公司欢迎。然而，波音787在过去十年中多次出现事故和故障报告，饱受诟病。此次空难前，波音787已经经历了多次安全危机。例如，2013年初，全日空航空和日本航空运营的波音787机型连续报告了多起事故，导致全球范围内的停飞和安全评估。此后，波音787还遭遇了多种技术问题，如舱压下降、座椅松动等，这些问题进一步损害了其声誉。

尽管波音公司在不断解决问题，但这些事件已使波音787的未来蒙上阴影。印度空难后，波音股价大幅波动，市值蒸发约77亿美元。近年来，波音公司持续亏损，商用飞机交付量和订单量下滑。今年一季度，波音公司的业绩有所回升，但这次空难可能再次中断其复苏进程。专家指出，空难对波音公司的负面影响深远，不仅影响现有订单，还可能对其未来的研发和维护服务产生冲击。