近日，网传“清华大学停止土木工程专业招生”的消息，引发巨大关注和热议。
清华大学紧急辟谣：这纯属误解。
清华大学自2017年起实施大类招生培养与管理，部分招生专业名称发生变化，原来的土木、水利以及工程管理等单一专业已合并使用“土木水利海洋工程”的大类专业名称，不再单独招生。这是教育改革中的正常专业更新，并非相关报道所称的“清华大学停止土木等专业的辅修学位招生”。
清华大学的回应，虽表明了清华依旧在招收土木工程专业的事实，但难掩当前土木类专业遇冷的现实。有网友评论：“清华的土木属于名牌专业呢，居然合并了！”“这么多专业停招，但大家还是看到土木停招时最激动。这是不是因为符合很多人的预期？”
土木工程，要凉透了吗？
从“爆款”到“新天坑”
2006年至2015年，有人称之为“土木工程专业黄金十年”。
回顾千禧年，随着我国城镇化的推进，各类工程建设热潮迭起，“房地产热”使得土木工程、建筑学、城乡规划、水利工程等工科类专业乘势崛起。
当时建设资金充足、项目多，许多土木工程专业的大学生一毕业直接进入项目工地，干几年就成为总工或者项目经理的，从年薪十万到年薪百万的，大有人在。
土木工程专业一时间风头无两，三总五项、高薪体面成了土木工程的代名词，不少高考状元扎堆抢进土木工程专业，导致许多大学争相开设相关专业。
数字是最有说服力的：1998年，调整后的土木工程专业正式面世；2008年前，开设土木专业的本科院校共有392所；截至2022年底，相关高校数量多达572所。
土木工程作为当时高校最热门的专业之一，报考人数非常多，录取分数也很高，那时，土木工程排名第一的同济大学火得发烫，很多高分学子宁愿放弃清华大学也要报考同济大学土木系。清华大学的土木工程系、建筑系也不乏全国各地的省状元、市状元。
如今，这股势头已经消减，土木工程专业招生频频“遇冷”，多所知名高校录取分数线断崖式下跌，甚至招不够人。
2023年，广州大学就因土木工程专业遭遇“史上最冷寒流”登上微博热搜榜。起因是有人爆出了广州大学普通物理类204专业组（规划建筑与土木工程组）的最低录取分数降至453分。而这一年，刚刚从专科升到本科的深圳职业技术学院，物理类招生最低分为555分。这一分数差异，引起了网友们的热烈议论。
同年，武汉大学、华中科技大学、兰州大学、山东大学等985大学土木类国家专项，在高考大省河南省进入志愿征集，招不满人。
2022年，多年来一直稳居世界排名第一的同济大学土木工程专业被曝在河南的录取分数线大幅下降，为564分，排位43252名的考生或有望被录取。而2021年的录取分数线是667分，只有前1730名考生才能录取。比上年降低103分，在上海知名高校中录取分数线中排名倒数第二，比上大、华师、东华、华理都低，同时亦不如河南大学。中国建筑科学研究院赵兵曾连用三个“断崖式的落差”进行点评。
2022年同济大学在河南的录取分数线
并且，土木专业遇冷不只体现在招生上。已经就读的学生也在身体力行“劝退土木”。
2022年，湖南大学公示本科生转专业的录用名单，土木工程学院竟98转出0转入。
2023年，网传四川大学转专业数据也显示，土木工程是该校转出人数最多的专业，57名学生“带学分跑路”。
在网络上，随手一搜也能看到很多土木从业者的劝退视频。
一时之间，土木工程仿佛进入了寒冬，成为众所周知的“提桶跑路”专业，甚至有“新天坑”专业之称。
土木工程，真的没有未来了吗？
对土木工程专业的发展前景，中国工程院院士、广州大学教授周福霖认为：“人类最基本的需求‘衣食住行’，土木工程承载了其所有的建设需求，是人类和社会所需的永恒专业，也是历史上生命力最强的专业。因此，土木工程不是朝阳也不会是夕阳，而应该是‘常阳’‘长阳’。”未来土木工程学科的发展在向三深（深地、深海、深空）跨越，地下空间、海洋强国、太空基建都是现代土木工程建设的征途和方向。
2022年，国家住房和城乡建设部、国家发展改革委联合发布的《十四五全国城市基础设施建设规划》中，针对基础设施建设明确了从“增量”到“存量提质”的转型方向，给土木行业发展赋予新的机遇与选择。
比如，依赖于5G、人工智能、工业互联网等信息技术的“新基建”，让土木可涉足5G基站建设、特高压、城际高速铁路和城市轨道交通、新能源汽车充电桩等更多领域。
随着“新工科”建设的推进，不少高校的土木工程专业似乎也已重获新生。
学科专业转型升级
为应对行业发展变化，一些高校的土木工程学科专业，正在主动寻求转型升级。
“土木+N”
例如，同济大学开始对王牌专业——土木工程进行改革，积极挖掘该专业的多种可能性，助力新工科视域下土木工程人才培养改革与实践。
同济大学根据土木工程未来发展对人才的需求、学生自身的特点和兴趣，制定了“土木工程+N”个性化人才培养方案供学生选择。 土木工程专业学生1~2年级通识，2~3年级专业基础，3~4年级可根据个人兴趣、专业发展和未来就业选择建筑工程、地下建筑工程、岩土工程、桥梁工程、道路工程、轨道交通工程、工程防灾与风险评估等七个模块，实现专业内的个性化。
同时，与数学科学学院联合开设“数理强化班”，与航空航天与力学学院联合开设“力学实验班”，与创新创业学院联合开设“创新创业班”，前两年在相关院系学习后转回土木工程学院学习，夯实基础，为未来发展助力。
与法学院联合开设“土木－法学”复合人才实验班，在不增加学制的前提下，将土木工程专业和法学专业的知识与实践学分精心凝练，深度融合，跨学院、跨学科个性化人才培养提供了可复制可推广的示范。在此基础上，2019年起同济大学推出“主修专业+微专业/辅修专业/辅修学位”的进阶式人才培养模式，全面形成“土木工程+”复合人才培养模式。
“土木+N”（图源：同济大学土木工程学院官网）
同济大学的这一复合型人才培养模式适应了新工科背景下复合型、综合型人才的培养要求。不仅为在读学子提供了更多的就业方向选择和引导，还有望防止人才断层，更好地适应未来土木工程项目的需求，包括设计、施工、管理、投资与开发、金融与保险、法律实务等综合性工作。
智能建造专业
重庆大学的土木工程则与人工智能强势结合。2017年，中国工程院院士、重庆大学钢结构工程研究中心主任周绪红在重庆大学组建了一支涵盖土木工程、自动化、计算机、数学与统计相关学科的研究队伍，在全国率先开展建筑智能建造理论及技术的研究，涵盖智能生产、智能检测、智能管控等多个板块。
目前，已有一批高校的土木工程专业加入到了智能建造的探索行列。2017年，同济大学首获开设智能建造专业备案。截止目前国内开设智能建造专业的本科院校已超百所，武汉大学、山东大学、大连理工大学、湖南大学、西安建筑科技大学、深圳大学等多所大学近年来都新增了智能建造专业。
智能建造专业是面向国家战略需求和建筑业升级转型，以土木工程专业为基础，融合计算机科学与技术、机械工程、管理科学与工程等专业发展而成的新工科专业，相信在这个智能时代，会成为推动土木发展的新引擎，给我们带来更多惊喜。
