在上市后的10个交易日里，滴滴的股价有6天在跌，这6天里面又有4天跌幅超过5%，有2天跌幅超过7%，7月16日盘前，滴滴再次大跌7%，市值蒸发42亿美元（约270亿人民币）。

滴滴熬了9年终于上市了，

然而上市之后就这？

这家国内出行领域的独角兽企业，

到底因何不被看好？

#01

滴滴这半个月，被彻底绊住了马腿！

在滴滴上市两天之后的7月2日，滴滴被进行安全审查，起源是外界盛传滴滴上市时把国内用户数据交给了美国，一时舆论哗然。

接着滴滴股价大跌5.3%，市值蒸发270亿元。

7月3日，滴滴副总裁李敏称“滴滴在海外上市，把数据打包交给美国”是恶意造谣，滴滴国内用户的数据都存放在国内服务器，绝无可能把数据交给美国。

但这并不能阻挡滴滴沉沦的步伐。

7月4日，“滴滴出行”APP整改下架，事情发展到这里，其实已经很严重了，官方给出的理由是APP“收集并滥用个人信息问题”。

之前阿里被要求整改，却没有严重到这个地步，而只是罚款以示惩戒。

对待滴滴，直接把支付入口给截断了，这对滴滴的打击可以说是致命性的。

紧接着7月6日，滴滴股价一跌再跌，市值蒸发950亿元。

到了9日，滴滴企业版等25款APP全部下架，滴滴基本上已经近乎瘫痪。

然后就是7月16日，七大部门联合进驻滴滴，开展网络安全审查。

事态愈发严重到不可收拾的地步，滴滴只能默默接受调查，等待业务重启。

所有APP被下架，等于是把滴滴的财路堵住了，加上每天市值不断下跌，滴滴最近的日子确实难熬。

#02

美团趁火打劫，行业要洗牌？

是的，就在滴滴遭遇重大挫折，所有APP被下架之际，以美团为代表的出行势力开始蠢蠢欲动。

本来早在2019年5月就被下架的“美团打车”APP，近日又重新上线，不仅大力推广新人优惠活动和司机福利，还在北京、上海、成都、广州、深圳、杭州、南京等100多个城市开通了服务，准备趁滴滴这个巨头“休息”时夺取市场。

除了美团，高德、T3、曹操出行等企业都纷纷加大宣传力度，准备在网约车市场多分一杯羹。

滴滴被下架之后，高德打车、T3出行、曹操出行等平台疯狂输出，都不舍得浪费这千载难逢的机遇。

比如高德，直接在朋友圈投放信息流广告推广自家平台的打车优惠政策，不仅有新人优惠券，还推出了“暑期免佣季”活动，给司机提供免佣金服务以增加其收入，从而达到吸引司机转平台的策略。

T3出行更是召开了紧急会议，宣布进入“战斗模式”，目标是日订单量达到100万。紧接着在微信朋友圈、小程序、手游等平台上，投入重金宣传T3出行优惠活动。

与此同时，首汽约车也推出“国企保证、一路守护”的主题活动，在北京发放66元出行礼包。

曹操出行也推出5折、3折等打车优惠券……

一场乱战又开始了。

#03

关于本次出行行业市场竞争，不可说是美团、高德、T3等趁火打劫，最具思考价值的还是滴滴内部管理问题以及运行模式，自身企业因素导致竞争对手有机可乘！

商场如战场，大企如此，那些街头小铺也如此！

比如，同在一条大街上，张家餐饮店装修一般，环境一般，服务更是一般，那就别怪客户选择另一家装修精致，环境卫生，服务态度更好的李家餐馆。

更何况美团等铆足了冲劲，给到终端消费者客户优惠，那么同样道理，在所有条件都优胜的李家餐馆，那再给足消费者优惠，张家餐饮店几乎直接被击败！

市场就是如此，优胜略汰中，还要掌握自身内部管理，对比竞争对手，不要给到对手击败自己的机会才是首要！

至于其他因素，因环境和市场调整优化，再差也是良性竞争，而不是轻易被竞争对手击垮，甚至毫无还手之力！

生意不容易，生意人共勉！

最后——

不管怎么样，大到一个企业，小的一家苍蝇店铺，如果内部都治理不好，那只会被其他竞争对手慢慢吞噬。

滴滴如此，现在的实体商铺也如此，不能怪美团靠着滴滴虚弱的时候出行市场，而是要自省自身内部因素，不要给对方留有机会！