1998年，在 TNFS 因为新潮的警匪元素而获得成功，而放弃警匪的 NFS II 则缺少了更为独道的特色的情况下，EA决定再次让警匪系统回归新作 NFS III。于是在新作 Hot Pursuit 中除回归警匪系统之外，加入了玩家扮演警察负责逮捕车手的模式。新的模式大获成功，也成功让 NFS 系列拿下第一个年度赛车游戏大奖。封面车1995 Diablo SV 是在开场动画中最终亮相的重点车款，黄色车身配黑色SV字体的 Diablo SV 在后来 NFS 系列的多部作品中复活回归，成为 Hot Pursuit 系列与经典期 NFS 的最常见代表车型之一。

High Stakes里的Diablo SV

Hot Pursuit 2010里的Diablo SV

The Run里的Diablo SV

（注意该车缺少了黑色尾翼）

Most Wanted 2012里的 Diablo SV

NFS2015重启里的Diablo SV

Payback 里的Diablo SV，同时官方车单也确认该车会回归NFS HEAT 2019

2000年，NFS系列出现了口碑平平，风格独特的一部续作—— 《Porsche Unleashed》（保时捷之旅）。这是EA为庆祝与保时捷签下15年独占合约的致敬作品，与之前NFS强调警匪追击娱乐街机风格操控不同，保时捷之旅转而走向了拟真历史课风格。本作涵盖了几乎所有1948-2000的量产保时捷与部分保时捷赛车，而之前作品的风景路线与警匪系统同样得以保留（虽然这次警匪只出现在特定关卡）另外本作与同年的《极速60秒》（2000） 有合作关系，也因此电影开场的目标是一台全新的996（和保时捷之旅开场结束车与封面车相同）。

保时捷之旅开启了保时捷与EA的长期合作。但出于系列转型，996 Turbo系只回归于2005的 《Most Wanted 2005 最高通缉》（下称MW05），并没有持续影响力。

2001年，EA基于 High Stakes 引入的改装系统，加以强化推出了以 Hot Rod/Muscle 文化为核心的 Motor City Online 网游。本作封面车1969 Mustang CJ429与游戏内许多 Muscle（肌肉车） 和 Luxury（豪华车） 一样是NFS中的独占车款，而为了宣传2003年的UG1（地下狂飙1），UG1的两个开场动画车款三菱Eclipse GST和丰田Supra都在2003年加入MCO的车单，成为仅有的非美系车款（同年MCO关服）。

同时作为强调街头文化的一部作品，本作也在改装系统上得到了更深度的强化，可惜网游的小众化让MCO成为了非常短命的一部作品。

2002年，出于历史课风格的失败，EA再次复活的成功的 Hot Pursuit 名号（热力追踪系列），并首次让1998年收购的 Black Box 负责了NFS系列。HP2的双版封面对应了作品开场动画里的360 Spider与Murcielago。值得一提的是HP2因为展现了法拉利被条子追捕的场面（HP1里法拉利与奔驰不能用于警匪赛事）导致法拉利退出了NFS系列多年。

但与法拉利不同，兰博这边则仅退出了风格不符的 Underground 系列作品，并继续成为NFS系列的代表品牌之一，而Murcielago的明星车效应也间接回归了附属续作HP2010 （热力追踪）。

HP2同时也标志着NFS第一世代的结束，接下来NFS的封面车属性就不仅是性能天王的定位，而是剧情导向车款。

2003年，EA出于FF系列的火热，趁热打铁推出了改变系列走向的Under Ground （地下狂飙系列）。作为转型之作，制作方 Black Box 将作品核心从警匪豪车风景的炮弹飞车变成改装街头城市的FF翻版（FF=速度与激情）。而本作的封面车正是最终BOSS—Eddie的Skyline GT-R R34（因为同年FF2里卧底开幕就是R34）。

出现于UG1（地下狂飙1）开场动画的Eclipse和Supra分别对应FF1里卧底的前后两款车，而飞跃断桥场景直接翻版自FF2的第一场赛事。

作品从纯粹的竞速游戏变为围绕角色与故事展开的叙事性作品。当然，得益于FF大潮，UG1及续作UG2和MW05（最高通缉05）在销量上获得了前所未有的成功。并间接催生了当下主力的NFS粉丝群。而本作的明星车属性在系列后期也有展现。

首先是卖情怀失败的半成品 The Run 里正邪对决中的Eddie涂装R32

然后是赶工为MW2012（最高通缉2012）的火爆狂飙6中NFS英雄DLC加入的Eddie R34（注意本作车辆有不符合原车的改装件）。

2015年重启为UG风格的新NFS在所谓的“传奇”更新里带回了Eddie这个角色以及他的R34，不过如此一来就推翻了UG1中主角打败Eddie获得其R34的设定，而考虑到重启的PC版宣传片都让这台R34和初始BOSS同台，并使用了UG1的主菜单BGM，靠情怀拉回粉丝这方面是成功的。

而Payback也以搜寻废弃车的形式带回了这台NFS剧情线最初的传奇，考虑到UG1的一炮而红，明星车反复回归也是常规操作（目前已确认新NFS HEAT也会有该车回归）。

2004年，趁热打铁的EA和BB延续这种风格推出了UG2（地下狂飙2）。这次封面车变为女主Rachel的新350Z Z33。该车与UG1的R34一样，也在续作中反复回归。

与UG1的Eddie R34不同，Rachel的Z33会在剧情开场交由玩家使用

同样在正邪对决DLC中错款的Rachel Z34

MW2012里属于NFS英雄DLC的Rachel Z33

Payback里依旧以废弃车形式回归的RachelZ33

与R34一样，Z33也因为UG2的大热成为了反复回归的明星车之一，并且同样确认会回归NFS HEAT。

出于神秘原因，2005的MW05（最高通缉2005）反而成为了EA所谓的10周年作品，而这部回归了警匪系统的NFS也带来了目前NFS明星车中影响力最大的一款—BMW E46 M3 GTR 。

所谓NFS劳模的涂装实际上参考了BMW厂队在2001 GT2赛季的官方赛车，而得益于MW05剧情中该车被暗算抢走，再最终夺回，并飞跃断桥，然后在续作《Carbon》开场“去世”（被砸坏报废）这一连串的事件，导致M3 GTR E46赛车在NFS系列中的影响力可谓最高。

M3 GTR E46在续作中成为卡片要求解锁车辆，并使用于开场追逐，同时按剧情设定报废于Palmont外的Carbon山谷。

之后同样出自BB的Prostreet内置了MW05涂装模板以用于M3 E46街车

再之后的Undercover依旧保留了MW05的涂装模板

两部Shift系列依旧提供M3 E46街车，落厂改装可以改出E46 GTR赛车

再之后的The Run则使用M3 GTS E92翻版了MW05涂装，并与Razor涂装的Boss 302同属MW05致敬车辆

Most Wanted 2012的NFS英雄DLC里M3 GTR E46以MW05的完全体回归，并再次成为BOSS车，等效MW05

2015重启作品里MW05涂装的M3 E46街车以豪华版奖励车的形式回归，当然涂装上加入了部分新涂鸦，以及错版的轮圈形式

目前最新的Payback也以同样的方式使用M3 E46街车做了个致敬版MW05车辆，遗憾的是，与之前的致敬车相同，该车缺少M3 GTR E46赛车的性能属性。

作为NFS明星车里知名度与影响力最高的一款，官方虽在新作Heat车单里单独列出了M3 GTR E46型号，但实际上官方同样提到SWAP功能可以将一台V8塞入M3 E46街车以等效MW05劳模。意味着真正的完全体M3 GTR E46并没有回归。

5年过去，创造了所谓黄金三连的黑盒（Black Box）出于赶工逐渐衰弱，而转型的Shift因为取向更加拟真并没有真正给NFS一发穿心击，于是EA仅剩的赛车游戏制作方Criterion得益于同期Burnout系列的成功被EA拉来出品NFS。在放弃了天方夜谭的NFS Millionaire之后，追本溯源的C社选择复活炮弹飞车风格的代表IP—Hot Pursuit。

如HP1封顶的Diablo SV HP2开场里的Diablo VT6.0一样，Reventon再次复活了NFS知名的大牛警车力作。而实际上，为尽可能对应之前的两部Hot Pursuit，封面的橙色/银色（限量版）Zonda Cinque甚至用回了NFS遗弃多年的NFS Edition名号（回归自HP2）。

如果说Zonda+Reventon是致敬HP2的话，宣传片中的Murcielago LP670-4 SV和Reventon就是HP前两部的结合体—HP1的明星车Diablo SV的SV名号回归，大牛警车回归，HP2首发的Murcielago车系回归，并依旧是一抹亮眼的大黄色，HP2010成功挽回了NFS的销量与口碑，并间接迫使Criterion放弃自家Burnout转投NFS，同时HP2010也是自HP2之后NFS时隔8年回归年度最佳赛车游戏的作品。

2011年，3年磨一剑的Black Box最后一次出品了好莱坞大片的动作游戏—The Run。与之前的HP2010不同，剧情大场面QTE（Quick Time Event，固定键位动作场面）内容成为了作品核心，而封面车虽然限量版给了新车Aventador，标准版还是以GT500KRSS NFS特别版为封面。虽然游戏流程中该车注定不能活到结局。但值得一提的是，现实中EA的确委托Shelby打造了NFS特别版，同时该车也是老爷子去世之前最后的作品（该属性在剧情中沿用于NFS电影的Mustang）。

2013年，随着MW2（最高通缉）项目赶工失败，Criterion离开了RAC界，核心人士也离职自立门户。NFS则交给了由残余Criterion和Black Box人员合成的Ghost。而全新的Rivals则是基于原定推出的Hot Pursuit 4项目。回归警匪豪车风景属性的作品在封面车上不能含糊。时隔11年，法拉利终于回归NFS。F12 Berlinetta成为新车手代表，而遗憾的是，虽然开场动画和封面上Agera R成为警方代表，真正的宣传片主力反而回归了老Hot Pursuit的牛马对决。Aventador警车与F12车手你来我往，意在回归早期NFS以及HP风格的车辆配置。

2015年，EA时隔2年重启了整个系列，放弃炮弹飞车转投街头竞速内容。与此同时，得益于车圈大咖的火爆，游戏内容再次围绕改装界的四位大佬展开—收藏家Magnus Walker（游戏中使用277）砖叔Ken Block（游戏中使用1965 Hoonicorn Mustang）RWB宽体专业户中井启（游戏中使用RWB Stella Artois）超跑暴走族诸星伸一（游戏中使用RGB跑马灯镶钻Diablo GT）并在PC更新中卖情怀地拉回了UG1的BOSS Eddie的R34。

2015重启的NFS彻底改变了EA对NFS系列的定位，而作品相比满是BUG的Rivals和之后氪金狂潮的Payback倒是获得了不好不坏的评价。于是目前NFS的明星车属性依旧会以改装警匪街头剧情为核心。而街头风格的新时代NFS也用一台RWB封面车让当下的网红文化成为了年轻人心目中的正宗NFS。

2017年，风格继续变化的NFS转投了新脱发奇缘的好莱坞大片式动作赛车游戏（类似The Run）Payback依旧延续了NFS对剧情的执着，于是角色车也随之而来。三大主角中Tyler作为街头车手使用一台改装R34，这也是自UG1引入剧情后，主角车/封面车第二次由R34担当。Mac作为越野车手和漂移车手以越野式的Bel Air为角色车。而女主Jess以跑路专业户的身份选择了M5 F90这款首发独占车。和之前的2015一样，作品依旧强调车辆改装和线性剧情，但不同的是加入了越野赛事并着重于火爆疯狂的大场面。值得一提的是，除了Jess的原厂M5 F90可以自行购买对应之外，其余两款主角车只能玩家自改，游戏中没有直接获得方式。同时正如前面提到的一样，许多前作的角色车间接进入本作可获得车辆阵容中。但遗憾的是，因为剧情中除仅用于劫案的Mustang之外没有限定车款，本作的明星车效应可谓聊胜于无。

今年8月底的科隆游戏展，EA展出了新作NFS Heat，并首次将剧情角色车定为Volvo，一台Polestar 1。作品继续强调改装（原话—改装是NFS系列的核心，虽然这话显然不靠谱）并如MW05一样引入警长角色，同时使用专属的Camaro Z/28警车。而除了街头非法赛事，还有封闭赛道的常规赛事。再加上本作回归的众多旧作角色剧情车，明星车效应已经以情怀的方式深入人心。

从独树一帜的炮弹飞车到随波逐流的脱发奇缘。25年来历代NFS的形象各有千秋，而正因为风格的不断变化，如此长寿的系列注定会带来粉丝派系分化。也因为粉丝的交替，许多车款才能成为NFS的象征，成为不同玩家眼中的明星。然而同样因为风格变化，NFS这种系列就无法如影视作品一样有一款贯穿系列的明星车让人难以忘怀。但无论如何，作为目前最长寿的授权车辆赛车游戏系列，当下的NFS依旧会吸引街头狂潮派的新老玩家，而早期的炮弹系玩家可能要继续等到有生之年才能盼到NFS的复古回归。

完

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