从产业链的消息来看，如果华为在9月份发布卫星通话功能，或者获得全球首发，相比卫星短信，对于大众手机进行卫星通话将是革命性的。

近日，有消息称，华为将2023年手机出货量目标从年初设定的3000万台上调至4000万台。如果5G还是回不来，华为用什么卖点来达到这个目标呢？

虽然华为已经悄然稳居国内折叠屏手机销量榜首，但折叠屏市场容量却很小。2023年销量预计为550万辆。以华为2023年第二季度43%的折叠屏市场份额计算，也只能售出236.5万台。

IDC发布的2023年第二季度中国手机跟踪报告显示，华为4G手机从去年第二季度的7.3%回升至今年第二季度的13%。“举例来说，华为已经度过了最黑暗的时刻。

在此期间，华为新手机的卖点主要集中在通信上，从单向卫星短信到双向卫星短信，再到新推出的星光NearLink短距离无线连接技术。按照华为发布的节奏，下一代通信变革可能会在9月份到来。

三星、vivo等手机厂商纷纷入局

手机直连卫星的流行前夜已经到来。

近日，三星手机也被传出首次支持双向卫星通信，或将搭载明年一季度发布的三星GalaxyS24系列，采用低轨铱星。虽然比华为和苹果多了一年多，但三星在两颗卫星的短信上并没有停下来。

今年4月25日，三星宣布在全球率先在库存手机中使用卫星电话，但尚未实现商业化。

该实验使用现成的三星GalaxyS22手机来验证其向地面手机提供卫星应急通信的能力。三星使用美国卫星通信初创公司AST的BlueWalker3卫星，该卫星将于2022年9月搭载SpaceX猎鹰9号运载火箭发射，两个主叫方分别位于美国德克萨斯州和日本乐天，使用850MHz频段美国运营商AT&T的。

疫情的苗头来自于产业链。2023年1月6日，全球最畅销的手机芯片制造商高通进入市场，推出首款基于卫星的解决方案，为旗舰智能手机提供双向消息通信并提供全球连接。高通的卫星通信解决方案将首先应用于搭载第二代骁龙8旗舰移动平台的终端，这将是2023年Android阵营的主要旗舰手机配置之一。产业链猜测，三星可能会采用高通的两代——消息通信解决方案——两者兼而有之。

在今年3月的世界移动大会（MWC巴塞罗那）上，高通正式公布了首批卫星通信支持厂商，包括小米、vivo、OPPO、荣耀、摩托罗拉和Nothing，并计划在2023年上半年密集推出联发科还推出了卫星通信芯片组，首批搭载的终端是摩托罗拉defy2和CATS75。

在7月份举办的MWC上海展会上，紫光展锐推出了旗下首款卫星通信SoC芯片V8821。在5GNTN（非地面网络，非地面网络）的现场验证中，测试数据传输、短信、显示位置甚至电话等功能。紫光展锐正在与vivo合作推动卫星通信手机的商业化，最早可能在今年下半年推出。

“vivo和华为的卫星通信技术是不同的。”业内人士认为，从测试来看，vivo卫星通讯功能主要集中在收发短信等，短期内不可能启动卫星电话通话。主要芯片制造商进军卫星通信领域也支持了这样的预测：到2023年下半年，卫星通信可能成为旗舰手机的标准设备。

卫星通话是真正的“刺破天空”。

当前市场上支持卫星通信的消费类手机只能发送文本消息、位置信息或语音消息。

华为和苹果的卫星通信功能仅限于短信，存在很多限制。华为Mate50可以发送文本和位置信息，生成各个位置的轨迹图，有针对性地发送给个人，但只能设置四个数字。只能发送救援相关信息，不接受回复；iPhone14可以发送预设的求救信息，有自己的位置坐标，不能有针对性地发送给个人，而是发送给救援机构，并且可以接收救援机构的响应。回答。

华为Mate50直连北斗三号短信通信服务，卫星短信功能仅限中国大陆用户使用。iPhone14直接连接美国卫星电话和低速数据通信提供商环球星（GlobalStar），卫星短信功能仅限美国和加拿大的用户使用。

2023年3月，华为第二代“穿天”技术支持P60、MateX3手机。万众期待的卫星语音通话仍然没有发生。此后，华为卫星通信逐渐在中端机型和可穿戴设备中普及。目前，华为Mate50系列、MateXs2、MateX3、P60系列、nova11Ultra、WATCH旗舰版均可支持北斗卫星短信。

继华为、苹果之后，魅族将于2023年3月推出魅族20INFINITY，这是一款支持双向卫星短信甚至卫星语音消息的手机。

内容、用户和终端的限制主要是由于卫星的带宽容量有限。只能发送短消息的限制主要是由于卫星通信资源有限。北斗的主要业务是定位和导航系统，短信只是辅助功能。“如果支持大家使用卫星短信，大概率会出现频段被封的情况。北斗还有其他重要任务，其特殊性决定了它只能由国内核心手机厂商使用。””浙江大学微小卫星研究中心主任金忠和认为，北斗很难与所有手机厂商合作。

毫无疑问，卫星电话“冲天”，但国内的卫星够用吗？

如果你想在中国实现卫星语音通信，就不能经过天通卫星，因为它是中国唯一支持卫星语音通信的卫星。天通卫星是中国自主研制的移动通信卫星系统。由中国电信独家运营，主要运营商为中国电信集团卫星通信有限公司。（以下简称中国电信卫星公司）。《IT时报》记者就华为手机将于9月份发布卫星通话功能的消息向中国电信卫星公司求证，但对方表示不方便透露。

天通卫星是一颗高轨道卫星，距离地球36000公里。与大众手机沟通，需要跨越天线和芯片两大技术壁垒。虽然天通卫星电话已经被做成了普通手机的大小，但它仍然有一根长长的天线，看起来就像手机一样。这是将此天线植入手机中最大的技术挑战。

随着芯片厂商纷纷入局，芯片壁垒逐渐被攻克。过去，卫星电话里有两种芯片，一种支持卫星通信，另一种支持常规蜂窝网络，但现在消费类手机的内部空间已经接近极限，很难同时做两种芯片，让我们一起来吧。只能尝试让一颗芯片支持两个网络。

直接连接卫星的汽车

今年上海国际车展上，售价109.8万元的比亚迪阳光王U8享受了“万众瞩目的时刻”，但停在一边的人士卫星产业链却发现了商机：汽车与卫星的直连。

比亚迪预计U8越野版将配备卫星通讯功能，这在行业内尚属首次。此前，商用车不具备卫星通信功能。该功能主要出现在应急救援、消防、公共安全等特种车辆中。

虽然比手机直连卫星晚了一步，但从技术上来说，车载卫星终端更可行，天线也不需要做小。

据《IT时报》记者了解，国内其他车企也在追求车载卫星通信，并可能在9月取得新进展。

此前，吉利时空导语卫星公司已研发出自己的北斗三号RDSS车载终端，提供卫星定位和短信功能。魅族手机的卫星语音留言也是基于时空导语芯片开发的。“从产业链成熟度来看，吉利是最有潜力走汽车直连卫星的车企，但这也取决于车企的成本考虑。”与吉利关系密切的业内人士人士认为。

阻碍汽车直接连接卫星的是卫星终端的成本，其成本高于手机。

“安装在天通卫星车上的终端价格在3000元左右，安装在北斗卫星车上的终端价格在2000元左右，这是量产后的价格。如果数量少，硬件不行“规格高，调制解调器价格5000多元。十万多元。”工业人士告诉记者，这是一笔较大的成本投入，对于成本控制严格的汽车行业来说应该慎重考虑。

谁先拿到了6G票？

汽车、手机直连卫星的趋势是噱头吗？是否只会增加不必要的成本？

卫星通信是“一生一次、一生一次”的功能。从北京到涿州，从罗布泊到白银，太多的悲剧从未发生过。遗憾的是无法使用卫星电话获得即时帮助，但普通人却很少记得配备卫星电话。这是大众手机的直连，卫星的重要性在于，无论你是在沙漠还是大海，即使洪水、地震等自然灾害破坏了地面通讯，也可以依靠卫星发送求救信号，给予你。希望能早活一秒。

更重要的是，谁能掌握太空话语权，谁就能最先拿到6G门票。在太空领域，私人航天公司的进入引发了巨大的押注浪潮。特别是马斯克的星链项目已将4000多颗卫星送入轨道。留给猎人的时间不多了。我们国家利用各国的力量来与之竞争。

2021年4月，中国卫星网络集团（以下简称中国星网）正式揭牌。在国资委的牵头下，它以卫星宽带运营商的身份崛起，囊括了其牵头的“国家队”的全部星座计划。“星链”猜想不胫而走。

“国家队”加快卫星基础设施建设。人士告诉《IT时报》记者，目前中国星网计划发射1万多颗卫星，并且还在讨论收购千寻定位等卫星导航定位服务商。

手机、汽车等大众消费市场带动了卫星通信的增长，这无疑为卫星互联网的商业化奠定了基础。

6G的序幕已徐徐拉开。

排版/季佳莹

图片／华为AST紫光展锐东方IC

来源/《IT时报》公众号victimes

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