在2025粤港澳大湾区车展上，明星刘德华在一汽奥迪新闻发布会上的感言令人印象深刻。他说：“也许这个时代，大家都在比谁跑得更快，但我们更愿意用长期主义陪大家走得更远。”这句话不仅道出了奥迪在中国市场坚持技术积淀与品牌价值并重的发展理念，也体现了其在智能化、电动化浪潮中的战略耐性和本土化转型的深度思考。

此次车展上，合资品牌展现出“反扑”之势，它们针对中国市场的本土化打法发生了转变。一汽奥迪Q6L e-tron作为首款搭载华为乾崑智驾系统的车型已经开启预售。这款车基于PPE豪华纯电平台打造，搭载深度定制的华为乾崑智驾技术，双激光雷达与视觉融合感知方案，可实现无图L2级驾驶辅助能力。这标志着一汽奥迪在智能驾驶上的转型迎来分水岭，赋予了智驾“大脑”更多的“中国灵魂”。

中国汽车流通协会专家委员会专家委员李颜伟表示，双方的合作基于多重考量。奥迪在智驾上的投入不多，而智驾涉及数据安全，随着监管日益重视数据本地化，各个合资品牌均在国内寻找供应商。华为在智驾领域处于第一梯队，因此奥迪与华为展开合作是正常的战略选择。一汽奥迪Q6L e-tron的推出，可以看作是一汽奥迪借助本土化力量加速智能化转型的一个动作。

一汽奥迪Q6L e-tron的技术内核由PPE平台与乾崑智驾系统共同构成。PPE平台是奥迪与保时捷联合开发的高端电动平台，乾崑智驾系统则是华为在智能驾驶领域的重要布局。这款车支持全域800V高压架构，峰值充电功率达270kW，10分钟可补能294公里，最长续航达765公里。在智能驾驶方面，新车可实现城区与高速NOA辅助驾驶，具备城市拥堵路段精准跟车、高速场景智能变道以及狭窄车位自动泊车等功能。

一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚表示，根据市场调研，电车用户关注度排名前五的要素是科技、安全、设计、舒适和驾控。在Q6L e-tron这款车型上，在用户最关注的软科技方面，一汽奥迪联合华为为Q6L e-tron家族定制了华为乾崑智驾技术，达到行业标杆水平。随着一汽奥迪Q6L e-tron的预售发布，一汽奥迪电动化智能化发展迎来崭新局面。

一汽奥迪销售有限责任公司总经理安德楷指出，在电动化浪潮中，奥迪率先拥抱中国智能科技，成为首个与华为展开深度合作的豪华品牌，共同打造出真正契合用户需求的豪华纯电SUV。一汽奥迪Q6L e-tron作为首批搭载华为智能技术的奥迪车型，是德系匠心与中国智慧的深度融合。

汽车新四化产业研究者杨继刚认为，一汽奥迪将高阶辅助驾驶系统的定义权部分交由华为，是一次“明确的战略转向”。传统车企在科技DNA上的缺失使得合作成为必然选择，尤其是在软件定义汽车的时代背景下。奥迪过去在华侧重产品本土化，但仍保持核心技术“德系本色”。从去年开始，在智能座舱、智能驾驶、智能车机系统等层面选择与中国科技厂商合作，成为很多跨国车企的首选。这也是奥迪践行“在中国、为中国”的关键一步。

一汽奥迪与华为合作的首款量产车型Q6L e-tron是德系豪华品牌在智能化转型过程中的新尝试。奥迪股份公司管理董事会主席高德诺表示，奥迪成为首个在燃油车和纯电动车上同时提供高级组合驾驶辅助系统的豪华品牌，这将把豪华出行体验提升到全新高度。业内人士认为，从Q6L e-tron来看，在辅助驾驶系统方面，一汽奥迪将更多的主导权交由本土科技企业华为，呈现出了比以往更强的开放性。

华为汽车智能汽车解决方案BU产品营销部部长聂奕表示，华为乾崑智驾系统的累计智能辅助驾驶里程已超过27亿公里，城区智驾使用时长占比达48%，智能泊车使用次数超1.8亿次。奥迪是首个搭载华为乾崑智驾技术的豪华品牌。奥迪与华为早在2019年就展开合作，一汽奥迪Q6L e-tron是奥迪与华为合作的重要车型，具有里程碑式的意义。

当前，汽车行业的竞争变得更加多维，业内认为抱团取暖能带来更强大的市场撬动力。奥迪中国总裁罗英瀚表示，奥迪未来的发展离不开本土伙伴的支持。Q6L e-tron的投产地是奥迪一汽新能源汽车有限公司长春纯电工厂，该生产基地被奥迪称为其“全球领先的智能生态工厂”，本地化率达到90%。奥迪一汽新能源长春工厂的核心是奥迪下一代电动出行架构PPE高端纯电平台，未来会有更多基于PPE平台的高端纯电奥迪车型在长春工厂下线。奥迪还将继续拓展合作，携手华为以及其他科技伙伴，共同推进高端纯电车型的研发与生产，实现彼此优势的深度融合。