上海被内环、中环、外环高架路、绕城高速，划分为四个环线，相对应的，轨交4号线对应内环，规划26号线对应中环。
从下面的示意图可以看到，外环线由嘉闵线、机场联络线、曹奉线、宝嘉线组成，郊环线由嘉青松金线、南枫线、沪苏通铁路、宝嘉线组成。
除了沪苏通铁路，其余6条轨交均为市域线规划。近日，官方一次性公布了这6条轨交的建设时间表、规划进度！
轨交外环线、郊环大环线的进度，或将超出预期！
上海轨交环线示意图
9月22日-23日，上海召开了2023年市域（郊）铁路发展大会。根据主办方RT轨道交通对大会的报道：上海目前规划了12条市域（郊）铁路，共计规划里程650公里。
具体来看：
在建线路为4条，包括机场联络线、嘉闵线、南汇支线、上海示范区线，建设里程近200公里；
南枫线正处于工可评审阶段；另有奉贤线、宝嘉线、嘉青松金线、曹奉线、东西联络线、吴江支线、南何支线等7条线路正在规划中。
以上线路囊括了轨交外环线+郊环大环线的所有市域铁路！
东方卫视对该会议的现场报道
尤其是曹奉线，此前除了在“十四五” 五大新城交通发展专项方案和信访回复中，被官方提到过，其余相关资讯十分有限，此次被正式提及，郊环线便拼上了最后一块拼图！
市域铁路因其显著的运行特点，在整个上海轨交网络系统中，承担了近郊互通、主城新城互通、环城互通的三大重要职责。
融合了高铁动车的快速+地铁运营的便捷，将开启上海公共交通格局的新纪元！
市域铁路C型车模型车 将投运上海市域铁路机场联络线
可以设想：在4大轨交环线和全市密布的地铁网络下，从上海任意一点，到另一个点，或将都能实现1小时内的轨交通勤！
以下为各条线路的具体动态：
上海市域铁路指挥调度中心、运营中心、培训中心（简称“三中心”）计划将于2024年底与机场联络线同步开通。（来源会议）
络线：
2024年底，上海机场联络线首批开通7个站、1个停车场、1个临修基地，包括虹桥、华泾、七宝、三林南、张江、度假区、浦东机场；
嘉闵线（含北延）：计划于2027年底开通运营。
南枫线：开工在即，目前正处于工可评审阶段。
嘉青松金线、宝嘉线：
6月14日，上海市交通委通过中国政府采购网发布两份招标公告，分别是对嘉青松金线和宝嘉线规划方案的研究，7月已招标完成。
刚刚启动正式的规划的研究，网络上相关宝嘉线和嘉青松金线的线路与站点设置当然都不是官方版本，仅供大家参考。
网友预测宝嘉线路线与站点如下。这可能是较早的版本，宝山火车站的规划明确之后，我们推测宝嘉线必然会以某种方式接入宝山站。
嘉青松金线，从嘉定安亭，到青浦新城，松江新城和金山。网友预测路线与站点如下。这个路线不接入松江南站，也很奇怪。
曹奉线：
南北向线路，主要联系曹路、川沙、国际旅游度假区、奉城、四团等区域。（信息来源上海资源规划局）
按照网传规划图，曹奉线未来或与12号线，2号线，16号线，机场联络线，南枫线等轨交线路实现交互换乘。
网传示意图 仅供参考
共设56站！上海地铁26号线要来了
上海有内环、中环、外环
如果地铁也有多条环线
那么出行就更方便了
可以少绕很多路！
最近有一则消息
引起了广大市民的关注：
上海第二条地铁环线要来了
轨交26号线
堪称超级Plus版4号线
也是国内最长的环线
三林滨江规划
曝光地铁26号线
近日
三林滨江前滩南全新规划曝光
有眼尖的网友
一下子就get到了重点
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轨道交通26号线控制线
这里预留了设置站点的条件
规划图中还细化了
控制线的轮廓走向
这实打实的、超具体的细节
算是实锤了26号线“确有此线”
网友们不妨先来了解一下
26号线规划背景
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26号线首次被提及是在《上海市城市总体规划（2017-2035年）》中。
当时规划中提到：未来，上海将形成“城际线、市区线、局域线”，“三个1000公里”的轨道交通网络，规划新增19号、20号、23号、24号、25号和26号线。
不过，当时规划中的26号线北起宝山区大康路站，南至浦东新区高青路站，并不是一个完整的环线，只有西半环。
之后
地铁26号线又进行了升级
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在上海轨交提出“三环一加强”新构想后，26号线被规划为市区联络环，也是继“核心保护环”轨交4号线（全长33.6公里，设26座车站，6节A型车编组）后，上海的第二条地铁环线。
现规划上海轨交26号线为大环线+支线，全长约77.87km，共设56座车站。
图丨《世界轨道交通》杂志
目前中国最长的城市地铁环线
是北京的10号线，全长57.1km
在建最长的城市地铁环线
是武汉12号线，全长59.9km
因此，目前规划全长77.87km的
上海26号线建成后
将成为中国最长的城市地铁环线
想不到吧？
地铁都能卷起来~
上海第二条地铁环线
“换乘王”26号线
可与21条轨交线路换乘
众所周知
目前上海只有一条地铁环线
那就是轨交4号线
26号线站点则几乎是围绕着
中环线附近进行展开
是一条真正意义上的中环大环线
其中，26号线主线（环线）部分全长70.66km，共设50座车站，起自宝山真金路站，途经宝山、静安、虹口、杨浦、浦东、徐汇、闵行、长宁、普陀、嘉定等10个行政区，最终回到宝山真金路站，覆盖面十分广泛。
支线则起于宝山区真金路站，终至宝山区大康路站，全长约7.21km。
看上去就是一个超级plus版4号线，串联起上海中环，有效疏通中心城区的客流压力。
图丨《世界轨道交通》杂志
特别值得一提的是，26号线建成后从北至南依次可以与1、2、6、7、8、9、10、11、12、13、14、15、17、18、19（即将开建）、20（在建）、23（在建）、24（规划）、25（规划）、29（规划）、30（规划）号线等多达21条轨交线路相交，是名副其实的“魔都换乘王”！
网传26号线站点分布
（以实际规划方案为准）
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住在三林、前滩、华泾、古美、
漕河泾、桃浦、大华、
广中、凉城、江湾、杨浦滨江、
金杨、金桥、张江、
孙桥、御桥的小伙伴们
以后有福了~
图丨《隧道与轨道交通》期刊
轨交26号线何时通车
这么嗲的一条地铁线路
当然是越快开通越好啦
很多住中环的小伙伴
已经迫不及待了！
26号线目前已经过了
规划投标时期~
根据规划
26号线预计将在2024年纳入
上海轨交第四期建设规划
（2024-2030）
作为四期规划中的
最优先线路开工
工期6年
极有可能在2030年底前
建成通车
对于上海市民来说
“中环线”的建设无疑是一件
令人期待的事情
让我们拭目以待吧！
来源 | 上海资源规划、上观新闻、@Metro物语、上海社区发布、侬好上海、《上海早晨》
