应聘司机钱没挣到还让赔4千 入职陷阱需警惕。27岁的刘先生为了找份货运司机的工作应聘到一家物流公司，却没想到掉进了“坑”里。3月中旬，他在BOSS直聘上看到西安市灞桥区元朔大道泓畅物流招聘货运司机，从仓库拉货配送给商家，承诺保底每天跑2—3趟，每天收入200多元。然而，干了3天后，有2天都没有活儿，只有1天拉了一趟活儿。而且说好的在仓库免费充电，后来变成了自己垫资充电。面对这些与招聘所说不符的情况，挣不来钱的刘先生决定不干了。

上岗前，刘先生交了8000元押金，公司称车辆事故、罚款会从这里扣，并确认这个钱如果不再工作会退还。解约至今快一个月了，他多次要钱无果，总是在推脱。他还发现另外两个司机也在公司要押金，感觉像是一种套路。刘先生报警时警察建议他到法院起诉，拨打12345投诉也未解决问题。

西安泓畅物流有限公司有关负责人表示，这8000元是“渠道管理服务费”，双方合约是6个月，刘先生只干了几天就走了，属于违约情形，根据合约规定需要核算扣除违约金。总经理还提到，刘先生来要钱时，公司都好好跟他说了，但14日上午刘先生开车离开公司时追尾了他的奥迪车，当时车速非常快，交警判定刘先生全责。公司怀疑他是故意的，正在商议报警追究其责任。总经理解释说，刘先生的工资不会欠，当时他只干了3天，前两天应该是跟车熟悉情况，公司建议他再等等，但他不愿意。现在物流行业竞争激烈，大约五分之一的应聘者适应不了就会离开，收取管理费是行规。

对于交通事故，刘先生解释说，他并不知道对方是公司的领导，当时是意外，车辆失控了，交警判定他全责后，已进入简易处理程序，与退钱的问题无关。

刘先生提供的《西安泓畅车队新能源货车专职司机加盟合作服务协议》上约定，合同期内公司可保证每月不少于26天的货源调配，每天一至三趟，每趟运费160元-320元不等，最低保底一趟。合同明确司机独立经营、自负盈亏。合同签订后，若司机单方面原因要求解除合同或变更服务内容，已支付的服务费将不予退还，如司机有特殊原因可与公司友好协商。刘先生认为所签合同是霸王条款，没有保障司机的利益，希望提醒同行不要上当受骗。

陕西恒达律师事务所高级合伙人赵良善律师认为，物流公司收取的8000元管理服务费，如果被定性为民事上的管理服务费，因合同的霸王性，应该退还。如该费用被定性为司机身为员工的押金，依据《劳动法》第9条规定，用人单位不得以任何形式扣押劳动者的证件或要求提供担保，物流公司更应退还。涉事合同的条款属于格式条款，《民法典》第497条规定，不合理地免除或者减轻其责任、加重对方责任、限制对方主要权利的条款无效。具体到本事件，物流公司巧立名目额外再收取所谓“服务管理费”，明显加重了合同对方司机的责任，显属不合理，属于霸王条款。物流公司理应退费。

赵良善建议，物流公司应尽量友好协商处理，如协商不成，司机可选择向当地市场监督管理局反馈，由当地市场监督管理局调处；亦可直接诉诸法院，依法裁判。