▲直-10武装直升机使用的是一种较为常规的武装直升机气动布局方式（图片来源于：网络）

直-10系列武装直升机在定位上为一款中型武装直升机，在基本性能方面，以陆航部队普遍装备的直-10武装直升机为例，其机组乘员为2人，采用多平面窄机身、串列式座舱布局和不可收放式后三点单轮起落架，配备一个五叶主旋翼和一个四叶尾桨，并使用了两台最大连续功率约为1080马力的涡轴-10系列涡轴发动机，最大起飞重量6吨，最大飞行速度259千米/每小时，最大飞行高度4400米，最大航程855公里，最长续航时间3.5小时。

直-10系列武装直升机使用了具备控制增稳、自动驾驶和飞行指引功能的自动飞行控制系统，此系统可有效控制和稳定直升机自动修正航向角并指向目标，同时，列装我军的直-10系列武装直升机还安装有双余度国军标289A数据总线互联系统，该系统可为直升机提供通信、导航、敌我识别、自防御等功能，能有效实现战场任务数据保密、抗干扰信息交换及话音通信，系统间信息共享、任务和数据的统一管理，且能够昼夜搜索瞄准目标并实施精确打击，并具有故障监控及提供应急飞行指示的能力。

▲齐射两枚AKD-10系列多用途空面导弹的直-10武装直升机（图片来源于：网络）

在武备方面，直-10系列武装直升机前机身下方安装有一门23毫米链式自动炮，同时，机身两侧还配备有两个短翼，每个短翼下各安装有2个外挂点，可根据需要挂载霹雳-90近距格斗空空导弹、AKD-10系列多用途空面导弹、新型直升机用空面导弹、火蛇-70A制导火箭弹（及适配的发射器）、无制导火箭弹（及适配的发射器）、电子干扰吊舱、副油箱等，能够在射程内，对敌方的空中、陆面和海面目标进行有效打击。

同时，直-10系列武装直升机还配备有多通道光电/红外探测吊舱以及飞行员头盔瞄准系统，其中，飞行员头盔瞄准系统能和机上的23毫米链式自动炮进行联动，实现飞行员“看哪打哪”的功能。此外，直-10系列武装直升机还安装有多种被动防御装备，包括导弹逼迫告警装置、干扰弹发射装置等，且能够根据需要，在机上重要部位安装加装附加装甲，以提高直升机自身的被动防护能力。

▲直-10武装直升机在发动机等重要部位可根据需要加装附加装甲（图片来源于：网络）

综上所述，直-10系列武装直升机在当今世界同级别武装直升机中的性能无疑是非常优秀的，其综合作战性能甚至超过了欧洲的“虎”式、意大利的“猫鼬”和南非的“石茶隼”，且得益于后发的技术优势，部分性能甚至不输俄罗斯米-28系列和美国“阿帕奇”系列这样的重型武装直升机。特别是在高原飞行性能和航程上，直-10系列武装直升机更是当今世界武装直升机领域领先的存在。

▲直-20的研制成功打破了我国研制新一代重型武装直升机道路上的许多技术障碍（图片来源于：网络）

不过，受制于自身中型武装直升机平台的限制，直-10系列武装直升机的总体性能仍然无法和更重的重型武装直升机相抗衡，因此，面对解放军未来更为严苛的作战环境需求，中国航空工业势必要研制出自己的重型武装直升机。同时，得益于直-20通用直升机的研制，我国也基本掌握了10吨级直升机平台的研制技术，特别其中涉及到的动力技术。因此，国产新一代重型武装直升机的出现，也就成为了一种必然。

▲得益于平台能力的提高，国产新一代重型武装直升机的性能将会达到一个全新的高度（图片来源于：网络）

从现有信息而言，国产新一代重型武装直升机疑似被称之为直-21，该机的最大起飞重量达到了10吨级，同时，采用了直-20通用直升机一样的动力系统。而得益于体型的增大、动力的提高以及这几年国产航空技术的进步，这款暂且被称之为直-21的国产新一代重型武装直升机，在载弹量、航程、飞行速度、防护、航空电子以及智能化等方面，都会比之前的直-10系列武装直升机有很大的进步。

▲对于新一代国产重型武装直升机来说，可靠好用才是最重要的，外形隐身则并不一定是必要的（图片来源于：网络）

不过，和过去大部分军迷网友期待的不同，这款国产新一代重型武装直升机，仍然采用的是一种常规的气动布局方式，并没有采用类似美国“科曼奇”和“贝尔-360”武装侦察直升机那样的隐身气动外形，而这也将导致其在RCS特征上，仍然无法和正经的隐身武装直升机相比。

但是，从另外一个角度来说，实际上“科曼奇”和“贝尔-360”两款武装侦察直升机，目前都已经被美国方面放弃了，这就表明，在武装直升机应用上极致的隐身气动外形，并不能取得太大的作战效益，同时，还难免造成技术复杂，可靠性较低以及成本较高的问题，加上通过其他技术手段（如：降低桨叶噪音、喷涂隐身涂料等），也可有效增强武装直升机自身的隐身能力。因此，从这个方面来说，国产新一代重型武装直升机没有采用隐身隐身气动外形，也并非是不可理解的。