其次，在飞机的高度上，飞机的飞行高度一般都会在35000英尺左右，而降落伞的最佳跳伞高度一般都在10000英尺左右，如果飞机在高空的时候遇到了突发状况，乘客们需要跳伞逃生，这个时候飞机下降的速度也会非常快，那么在这种情况下，乘客们很可能没有时间徒手穿上降落伞跳机逃生。

这也是为什么飞机上的乘务员在飞机出现问题的时候，第一时间会向乘客们发放氧气面罩，这样一来乘客们就能保持清醒，有充足的时间徒手穿上降落伞并跳机逃生。

此外，降落伞并不是一件非常容易穿戴的设备，即便是专业的人员也需要一定的时间来穿戴，而飞机上的乘客们往往都不是专业的人员，那么他们也就没有足够的时间来徒手穿上降落伞并跳机逃生了。

另外，就算飞机上有足够多的降落伞，但是降落伞并不是万能的，它也有它的使用范围，一般来说，降落伞的使用范围都在平坦的地面上，但是飞机上的航线往往都是在广大的海洋上面，这样一来，在乘客们跳伞逃生之后，他们落地地方并不一定是平坦的地面，他们很有可能会落在海中而溺水。

最关键的一点，就是飞机的载重问题了，在乘客们跳机逃生之后，飞机的重量就会下降，这样一来就会使飞机失去平衡，很有可能会引起新的空难，那么最终达到的结果就是航空公司不但没有铁杆，反而也会因此破产。

二、航空公司不配备降落伞的原因。

所以，尽管外界常常开玩笑地说为什么飞机上没有降落伞，这样一来乘客们就可以跳机逃生了，但是实际操作起来并不像外界想象的那么简单，所以航空公司不愿意在飞机上配备降落伞，而是选择配备其他的逃生设备，比如逃生滑梯、救生艇等等。

事实上，除了一些特殊的情况之外，跳伞逃生的生存几率还是比较低的，毕竟跳伞也不是那么容易做到的，而且还有一堆的前提条件需要满足。

然而，尽管飞机上不会有降落伞，但是这并不代表降落伞就没有任何用处了，据报道，美国航空航天局与一家制造公司合作，设计了一种专门为飞机设计的降落伞，这种降落伞可以在飞机出现问题的时候，带着乘客们一起从飞机上跳下来。

而且这种降落伞不需要乘客们有任何的专业技术，只需要乘客们做到把降落伞穿戴上，然后按照降落伞上的指示跳伞逃生，就可以安全落地，据说这种降落伞已经在某些特殊的情况下，成功拯救了飞行员的生命，这种技术还是非常值得进一步研究和推广的。

那么除了降落伞之外，是否还有其他的创新的逃生方式可以考虑呢?

例如，可以设计更安全的逃生滑梯或者其他的设备，以提高乘客在空难中的生存几率。

另外，尽管给所有的乘客都准备降落伞是不现实的，但是也可以考虑为飞机的机组人员准备降落伞这样的设备，这样一来，可以提高他们在紧急情况下的生存几率和逃生能力。

另外，在空难发生后，也可以对飞机的机舱结构进行一些改进，以提高逃生通道的安全和效率，为乘客们提供更多的生存机会。

最后，在面对空难发生的时候，航空公司的处置方式和决策是否需要更多的公众透明度和监管，以确保在紧急情况下最大程度地保护乘客们的生命安全。