动中通天线跟踪性能指标的测试-海口c网

卫星通信动中通天线包括天线、卫星信号跟踪接收机、GNSS接收机（含天线）、组合导航设备、天线控制器、伺服结构以及其他射频组件等。其中：

我们在机载相控阵天线控制器设计中介绍过天线控制器的组成和工作原理。

动中通天线的跟踪性能通过哪些指标来评价？具体每个指标是怎么测试的？

动中通天线跟踪性能的指标主要有以下几个：

测试所需要的仪器设备如下所示：

测试需要的仪器设备

为了模拟动中通天线在运动条件下的性能指标，将动中通天线安装在6自由度摇摆台上。该摇摆台可以设置三方向的周期，幅度，角速度、初始位置等。

根据动中通天线实际载体的运动参数（比如从飞机厂家拿到飞机飞行中的速度、角速度，最大角度变化的参数），设置摇摆台的运动参数，从而达到在地面环境下就能够模拟载体实际运动的目的。

试验的连接关系如下：

摇摆台测试

以下测试都是室外对星测试，针对的是地球同步轨道卫星。

（备注：AGC电压（单位：V）和信号功率（单位：dBm）是线性关系，线性关系的斜率由跟踪接收机厂家给出）。

一般来说，这个天线失锁率必须小于0.1%。

1. 将天线安装在摇摆台上，摇摆台保持水平静止。天线连接电脑，电脑上运行监控软件；
2. 给天线加电，天线对准卫星之后，通过监控软件实时观测并记录AGC电压数值，记录5min数据，计算得到AGC电压平均值V0，并转换成信号功率P0。
3. 天线断电，启动摇摆台。
4. 给天线加电，开始计时；
5. 通过监控软件实时观测并记录AGC电压数据，同时转换成信号功率Pi。当信号功率Pi满足以下条件：|Pi-P0|≤1dB，停止计时，计算得到首次对星时间T1，。
6. 按照上述方法连续测试3次，获得T1、T2、T3，并记录在测试记录表中；
7. 计算3次测量结果的平均值，获得动态下首次对星时间值.

1. 将天线安装在摇摆台上，摇摆台水平静止不动。天线连接计算机，计算机上运行监控软件；
2. 给天线加电，天线对准卫星。通过监控软件实时观测并记录AGC电压数值，记录5min数据，计算得到AGC电压的平均值V0，并转换成信号功率P0。
3. 启动摇摆台。
4. 在摇摆台转动情况下，天线能够正常对星，AGC电压转成后的信号功率Pi满足以下条件：|Pi-P0|≤1dB的条件。
5. 将天线遮挡，遮挡时间10s，确保Pi为噪声功率水平。
6. 将天线遮挡去除，开始计时。通过监控软件实时观测并记录AGC电压数据。AGC电压转成后的信号功率Pi满足：|Pi-P0|≤1dB的条件，停止计时，计算得到失锁重新捕获卫星时间T1；
7. 按照上述方法连续测试3次，获得T1、T2、T3，并记录在测试记录表中；
8. 计算3次测量结果的平均值，获得动态条件下失锁重新对星时间值

动中通天线的跟踪性能测试侧重于指标测试，但是我们都知道任何设备能够在真实使用条件下正常工作，才能说明设备是可靠的、是满足要求的。

所以，我们还要模拟实际场景进行整机性能的测试。

在动中通天线领域，常规的整机测试方法是采用跑车测试。

对于机载动中通天线来说，最好的测试方法是把卫通终端（含动中通天线）安装在飞机上，然后测试机载卫通天线的跟踪性能。但是装机的条件不太容易实现，而且成本很高，所以一般都是在地面先做跑车测试。等到跑车测试通过之后，择机再开展装机飞行测试。

跑车测试的主要测试项目：

1. 将天线安装在皮卡车上，车辆保持水平静止。天线连接电脑，电脑上运行监控软件；
2. 给天线加电，天线对准卫星之后，通过监控软件实时观测并记录AGC电压数值，记录5min数据，计算得到AGC电压平均值V0，转换成信号功率P0；
3. 天线断电。皮卡车以30km/h速度直线行驶，在行驶过程中天线加电，开始计时；
4. 通过监控软件实时观测AGC电压数据，当AGC电压值Vi满足以下条件：AGC电压转成后的信号功率Pi满足：|Pi-P0|≤1dB的条件，停止计时，计算得到首次对星时间T1。
5. 按照上述方法连续测试3次，获得T1、T2、T3，并记录在测试记录表中；
6. 计算3次测量结果的平均值，获得静态条件下首次对星时间。