常泰长江大桥从今天开始迎来通车前的关键测试。夜间起，大桥跨江公铁合建段荷载试验全面启动。

这座大桥预计今年下半年基本建成，全长10.03公里，连接常州和泰州两市，位于泰州长江大桥与江阴长江大桥之间。它是长江上首座集高速公路、城际铁路和普通公路于一体的复合型过江通道，也是世界最大跨度斜拉桥。

主桥采用上下层布置，上层桥面为双向6车道高速公路，南接S39江宜高速，北接G40沪陕高速，设计时速100公里。下层桥面上游侧布置常州至泰州两线城际铁路，设计时速200公里，下层桥面下游侧则为4车道普通公路，设计时速80公里。

主航道桥为主跨1208米斜拉桥，天星洲航道桥和录安洲航道桥均为主跨388米钢桁梁拱桥，其跨度在同类型桥梁中位居世界第一。大桥建设规模大，设计理念先进，材料、结构、体系创新复杂，建设标准要求高，施工难度极大。建设者通过多项世界级创新攻克了这些难题。

常泰长江大桥于2019年10月全面开工建设，预计今年下半年基本建成，公路部分将先行通车。通车后，常州和泰州之间的通行时间将由现在的1小时20分钟缩短至20多分钟，进一步推动跨江城市群协调发展，对服务“长江经济带”建设和长三角一体化发展具有重要意义。