今年是中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年。这场战争是近代以来中国人民反抗外敌入侵持续时间最长、规模最大、牺牲最多的民族解放斗争，也是第一次取得完全胜利的民族解放斗争。14年的浴血奋战，成为史诗、精神和永不磨灭的民族记忆。为此，一系列特别策划推出，今日刊发“战地寻踪”特别报道。

这组报道涵盖了全市多处抗战文物认定的盘点，民间志愿者为寻找铁证数十年如一日的努力，红色抗战主题片区的生动介绍以及对抗战文物意义的深度解析。这些内容深刻说明：“铭记历史、缅怀先烈、珍爱和平、开创未来”已成为在强国建设、民族复兴新征程上奋进的鲜明记忆和不竭动力。

近十年来，在文物部门与文保志愿者共同努力下，北京地区新增多处抗战时期的不可移动文物，让这些鲜为人知的历史遗存逐渐进入公众视野。通过历次文物普查，北京的抗战时期文物拼图逐渐变得更加清晰与完整。记者实地走访，探寻这些新增文物背后的故事，让一段段尘封已久的抗战历史变得触手可及。

丰台区程庄路东侧有一座圆柱形碉堡，由砖块垒砌，上下二层分布有射击孔。2016年，丰台区文委将其认定为普查登记文物，定名为“程庄路碉堡”。据《北京抗战遗存》记载，这座碉堡是1937年卢沟桥事变后日军修建的军用物资储备及调运场所的一部分。经调查，碉堡下层为日军修造，上层为中国军队后期添建。北京市文物保护协会会员陈新辉指出，程庄路碉堡并非孤本，在河北、河南、内蒙古等地也有相同形制的砖碉，均为侵华日军修造。

延庆区京张铁路八达岭隧道北洞口外山坡上的地堡，俯视呈八边形，高出地面约1.5米，内部净空高度约1.9米，设有7个高低错落的射击孔。1939年至1945年间，日军为控制宣化、大同等地矿产资源，在京张铁路沿线修筑了兵营、炮楼、碉堡等军事设施，其中包括这座地堡。2024年4月1日，该地堡被认定为不可移动文物。青龙桥车站内还遗存有日军修筑的营房，2019年，延庆区文物管理所对其进行了文物认定并实施修缮加固。

大兴区庞各庄镇王场村保留着一处地道战遗址。2023年5月4日，大兴区人民政府将“王场村抗战地道及建筑遗存”认定为区级文物保护单位。近日，记者在王场村看到，“北京王场村地道遗址博物馆”坐落在一片麦田中，馆内真实的地道遗迹已由棚屋保护，可供游人参观。抗日战争时期，当地村民将白薯窖改造成能容纳一两个人的地洞，后来各家各户将地洞连接起来，形成了能藏、能走、能打的地道网络。如今，遗址所在的院内复原了一段20多米长的地道，观众可亲身体验地道结构。

顺义区龙湾屯镇的焦庄户地道战遗址纪念馆经过近一年的闭馆整备，于2023年5月重新开放，展览面积达1500平方米，展品数量增至187件。除了传统图文展示，馆内还增设多个互动装置，观众只需点击触摸展示屏，麻雀战、地雷战、地道战等敌后游击战术便会逐一呈现。

文物普查不仅依靠政府部门，也鼓励公民、法人和其他组织参与。例如，房山区凤凰山上的一处刻石，记录了1937年8月29日日军占领的情况。2017年，文史学者马志璞向房山区文委递交《不可移动文物认定申请表》，2020年，该刻石被认定为普查登记文物。类似情况还出现在京张铁路康庄车站，2018年，铁路文化学者王嵬就康庄车站建筑群的历史价值整理成《不可移动文物认定申请表》递交至延庆区文物部门。2019年，康庄火车站建筑群被公布为普查登记文物，并完成了修缮及周边环境整治工程第一期。

北京市文物鉴定委员会委员刘卫东认为，通过历次文物普查，北京市域内绝大多数抗战遗迹已被官方认定为不可移动文物，受到文物保护法保护。接下来如有新发现，可随时开展文物认定、动态增补。他认为，保护日军遗迹绝非颂扬侵略，而是因为这段历史不容忽视。这些遗迹既是日军的遗存，也是真实的历史地标，为我们研究抗战历史、社会变迁等提供了参考依据。